ボルボ V60 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ボルボ V60 新型・現行モデル
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新車価格
499.0万〜819.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
4.2
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カタログ燃費
12.9km/L
ボルボ V60の日本導入は2011年。2代目S60のワゴンモデルである。スタイリングはクーペを彷彿とさせるサイドビューなど、流麗なデザインで、スポーツワゴンであることを印象付ける。インテリアは上質なスカンジナビアンテイストで、自然素材も巧みに取り入れられている。搭載エンジンは当初、1.6L直4ターボと、3L直6ターボを横置きに搭載していたが、2L直4ターボや、2L直4ディーゼルターボ、1.5L直4ターボを導入。駆動方式はFFと4WDとなる。車速追従機能付のクルーズコントロールや、車線をキープするサポート機能、歩行者や自転車も検知するオートブレーキなどを装備している。（2016.3）
| グレード | T5 モメンタム（AT） | T5 インスクリプション（AT） | T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT） | T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 499.0万円 | 599.0万円 | 749.0万円 | 819.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年9月 | 2018年9月 | 2018年9月 | 2018年9月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-ZB420 | DBA-ZB420 | - | - | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4760×1850×1435mm | 4760×1850×1435mm | 4760×1850×1435mm | 4760×1850×1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2870mm | 2870mm | 2870mm | 2870mm | |
| 最低地上高 | 145mm | 145mm | - | - | |
| 車両重量 | 1700kg | 1700kg | - | - | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | T5 モメンタム（AT） | T5 インスクリプション（AT） | T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT） | T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | B420 | B420 | B420 | B420 | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ＆スーパーチャージャー | ターボ＆スーパーチャージャー | |
| 総排気量 | 1968cc | 1968cc | 1968cc | 1968cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 55L | 55L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費 | 12.9km/L | 12.9km/L | - | - |
| 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm | 254ps（187kw）/5500rpm | 253ps（186kw）/5500rpm | 318ps（233kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 6.6929135kg/ps | 6.6929135kg/ps | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/50R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | 235/45R18 |
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | |
| グレード | |
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
ボルボ V60 試乗記・記事一覧
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ボルボV60 T5は装備に価値を見出せるならドイツ御三家より確実に買い得
兄弟車といえるXC60がすでに世に出ていることもあって、新型V60のデザインや技術内容に新味はさほどない。競合車と想定するのは、メルセデスCクラスやBMWの3シリーズ、アウディA4の各ワゴンモデルだが...
2018.9.25｜試乗記5ページ
34枚
佐野 弘宗
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ボルボ新型V60。最新のデザイン言語採用で強力なライバルに臨む
ボルボは、ブランドの中核を担うミドルサイズワゴン「V60」にフルモデルチェンジを実施し、21日に披露した。先週公開された予告映像では断片的な姿しか見られなかったが、今回ついにその全容が明らかとなった。...
2018.2.26｜フォト49枚
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新車を買ったことで改めて見えた中古車の素晴らしさ。特に、中古のボルボ V60とか
「輸入中古車評論家」を自称し、これまで数え切れないほどの数の中古ガイシャを購入してきた不肖筆者。しかしこのたび思うところあって国産車の、しかも新車を、生まれて初めて購入した。買ったのはスバルのXVとい...
2018.1.19｜コラム4ページ
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気がつけば100万円台前半のボルボ V60。でもそれって本当に買っちゃってOKなの？
確かな走りと上質なスカンジナビアン・デザイン、そして数々の先進安全装備により人気を集めているボルボV60。カーセンサーnetでは昨年6月に「ボルボV60、ついに100万円台後半へ！」という趣旨の記事を...
2017.7.6｜コラム4ページ
6枚
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100台限定のコンプリートカー「S60／V60ポールスター」に試乗
モータースポーツチームとして創業した「ポールスター」は、やがてボルボのスポーツ部門的な役割を課せられるようになり、ボルボの中核となるDrive-Eエンジンの先行開発にも参画。現在はボルボの100％子会...
2016.9.28｜試乗記6ページ
26枚
佐野 弘宗
ボルボ V60 ニュース一覧
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“一台もない”はずのボルボブースに車があった！ V60クロスカントリー 登場…ロサンゼルスモーターショー2018
自動車メーカーとしてモーターショー史上初めて、車を1台もブースに展示しなかったボルボ。しかし、プレスデー2日目には中央にモーターショーデビューとなる『V60クロスカントリー』（Volvo V60 Cr...
2018.11.30｜モーターショー1ページ
27枚
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リアフェンダー周りは光と影を演出…ボルボ V60 新型［デザイナーインタビュー］
ボルボ・カー・ジャパンから発売されたミッドサイズステーションワゴンの『V60』は、最新のボルボデザインをまといながら、『V70』のユーザーの代替え車種という位置付けや、『V90』との差別化などいくつも...
2018.11.6｜ニューモデル1ページ
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ボルボ V60 新型に「クロスカントリー」、ロサンゼルスモーターショー2018で発表予定
ロサンゼルスモーターショーの主催団体は10月30日、11月26日に開幕する同ショーにおいて、ボルボカーズが新型『V60クロスカントリー』（Volvo V60 Cross Country）をワールドプレ...
2018.11.2｜ニューモデル1ページ
15枚
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ボルボ V60 新型…日本国内でも扱いやすいボディサイズに［詳細画像］
ボルボ・カー・ジャパンは、9月25日よりミッドサイズステーションワゴン『V60』（Volvo V60）新型を日本市場にて販売している。初の全面改良となった新型V60は、ボディを全長4760mm、全幅1...
2018.10.31｜ニューモデル1ページ
50枚
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日本のカスタマーを考えたワゴン──ボルボ新型V60の魅力とは？
ボルボ・カー・ジャパンが、2018年9月25日より日本販売を開始したステーションワゴンが新型「V60」だ。メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズといった強豪ひしめく市場で戦うために開発された...
2018.10.19｜業界ニュース1ページ
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ボルボ V60 口コミ
4.2-
ボルボ V60 グレード：クロスカントリー T5 AWD クラシック_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式
投稿日：2018年11月28日 投稿者：te３ さん 乗車形式：社用車 総合評価： 4.0総合的におすすめ。 モデルチェンジするので 中古で安ければ、いいと思う。 [ 続きを見る ] -
ボルボ V60 グレード：D4 クラシック_RHD(AT_2.0) 2017年式
投稿日：2018年11月12日 投稿者：流離のV60乗り さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0のんびり乗る方には最適だと思うけど、それ以外まったく良い点がない。 [ 続きを見る ] -
ボルボ V60 グレード：T5インスクリプション（8AT） 2018年式
投稿日：2018年10月31日 投稿者：凌志 さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0・1日ぶっ通しでのロングツーリング等で真価を発揮しそうな車。 ・家族の安全が第一で、運転する楽しさは二の次でいいという人へ。 ・私はまだ「車を運転する喜び」を感じていたいので、当分ゴルフに乗り続けよう... [ 続きを見る ] -
ボルボ V60 グレード：V60 T6 AWD SE_RHD_AWD(AT_3.0) 2011年式
投稿日：2018年9月9日 投稿者：どーりょー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0・加速性能・直進安定性◎ ・安全性能◎ ・エンジンサウンド○ ・乗り心地○ ・燃費△ ・ナビ△ 2018年になった今では、安全性能に関する装備は遅れが出ていると思います。 しかし、2011年発売と言うことを考慮すると... [ 続きを見る ] -
ボルボ V60 グレード：T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式
投稿日：2018年8月23日 投稿者：TanukiNanu さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0購入して3年近くになりますが、とても満足しています。安全機能も充実していて、安心感があります。故障もなく、メンテナンスもボルボのサービスセンターで行ってもらえるので、気楽でした。 次回もボルボを購入... [ 続きを見る ]
ボルボ V60 みんなの質問
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投票受付中 ボルボV60ディーゼルクラシックの オイル交換はどのくらいでした方がいいですか？ またした場合の費用はどのくらい...
費用はどのくらい掛かりますか？- 質問した人：goma7419さん
- 更新日時：2018-12-01 06:00 回答数：2 閲覧数：25
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解決済み ボルボ 中古車について V40よりV60のほうが中古車はやすいきがするのですが、 やはり大きい分、維持費がかかるから...
維持費がかかるから人気がないためなのでしょうか？ ボルボV60 は故障しやすいですか？ 輸入車初心者はVWからがいいですか？- 質問した人：chechchecheさん
- 更新日時：2017-05-29 03:07 回答数：3 閲覧数：350
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解決済み 新型ボルボV60は男よりも女性に人気が出ると思いますか？
AVLに開発を外注した４気筒モジュラーエンジンをどう評価するか。 あのエンジン横置きSPAプラットフォームをどう評価するか。 そこが昨今のボルボに対する評価の分かれ道だろう。 はっきり言って、エンジン、ミッション、サスペンションはイマイチだが、 エクステリアはそこそ...- 質問した人：yahari_jyoseikami_otokogomi2さん
- 更新日時：2018-11-11 03:20 回答数：2 閲覧数：90
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解決済み ボルボの新型V60は、昔でいうスーパーターボですか？ ターボ付きエンジンにスーパーチャージャーも付け、さらに電...
電気モーターも付いているのですか？- 質問した人：banganbonさん
- 更新日時：2018-10-20 11:24 回答数：1 閲覧数：32
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解決済み ボルボV40かV60 どっちがいいですか？ 初めてのマイカーです。
初めてなら、コンパクトなＶ４０ではないでしょうか。Ｔ３、Ｔ４、Ｔ５、Ｄ４とエンジンのバリエーションはありますが、Ｔ４をＶ４０とＶ６０に乗せるとなると、車重から考えて、Ｖ４０の方がレスポンスが良くなります。Ｄ４なら、トルクが４００Ｎｍなので、Ｓモードにすると...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-01-09 22:03 回答数：6 閲覧数：303
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