プジョー 308SW 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
プジョー 308SW 新型・現行モデル
-
新車価格
304.7万〜383.8万円
-
中古車平均価格
264.4万円
-
口コミ
4.2
-
カタログ燃費
17.7〜21.0km/L
ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）
| グレード | アリュール（AT） | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | GT ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 税込価格 | 新車価格 | 304.7万円 | 324.7万円 | 383.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年7月 | 2018年7月 | 2018年7月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-T9WHN02 | LDA-T9WBH01 | LDA-T9WAH01 | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 8AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1475mm | 4600×1805×1465mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2730mm | 2730mm | 2730mm | |
| 最低地上高 | 120mm | 120mm | 110mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1400kg | 1510kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | アリュール（AT） | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | GT ブルーHDi ディーゼルターボ（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | - | - | - | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 1199cc | 1560cc | 1997cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 燃料タンク容量 | 52L | 52L | 52L | |
| 性能 | 燃費 | 17.7km/L | 21.0km/L | 18.2km/L |
| 最高出力 | 131ps（96kw）/5500rpm | 120ps（88kw）/3500rpm | 177ps（130kw）/3750rpm | |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/1750rpm | 30.6kg・m（300N・m）/1750rpm | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.229008kg/ps | 11.666667kg/ps | 8.531074kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 税込価格 | 新車価格 | 333.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年8月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | LDA-T9WBH01 | |
| トランスミッション | 6AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4600×1805×1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2730mm | |
| 最低地上高 | 120mm | |
| 車両重量 | 1400kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | |
| グレード | アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC |
| エンジン形式 | - | |
| 過給器 | ターボ | |
| 総排気量 | 1560cc | |
| 使用燃料 | 軽油 | |
| 燃料タンク容量 | 52L | |
| 性能 | 燃費 | 21.0km/L |
| 最高出力 | 120ps（88kw）/3500rpm | |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/1750rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/45R17 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
プジョー 308SW 口コミ
4.2-
プジョー 308SW （ワゴン） グレード：SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション_RHD(EAT_1.6) 2018年式
投稿日：2018年11月10日 投稿者：えぴきゅりあん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0エンジン性能やシートアレンジ等は日本車にかなわないが、一度高速走行したら日本車には無い安定性がある。 [ 続きを見る ] -
プジョー 308SW （ワゴン） グレード：SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式
投稿日：2018年10月30日 投稿者：yonosuke_308_RS さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0ま、良きも悪しきもいろいろありますが長く付き合って仲良くしていきたいものですね。 [ 続きを見る ] -
プジョー 308SW （ワゴン） グレード：SW アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.6) 2017年式
投稿日：2018年10月21日 投稿者：Fp3 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0長時間乗っていたくなる車です。 SWなので、家族とのキャンプや旅行など荷物が多い場面でも問題なく使え、走りもストレスのない走行ができます。 高速では加速にもたつきを感じる（ガソリン車の吹け上がって伸び... [ 続きを見る ] -
プジョー 308SW （ワゴン） グレード：SW GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2017年式
投稿日：2018年8月26日 投稿者：ノンターボのとろろ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0いつもは１〜２人のりなので、ミニバンのような広さは必要なく、走りが良く、運転が楽で機能的な車を探していました。一見オーソドックスでプレーンな車ですが、よくよく見ると様々な所に仏車らしい強烈な個性も... [ 続きを見る ] -
プジョー 308SW （ワゴン） グレード：SW GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式
投稿日：2018年8月14日 投稿者：おさまん さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0購入して９か月 これからが楽しみ [ 続きを見る ]
プジョー 308SW みんなの質問
-
解決済み プジョー308SWか、マークXか この度、中古車の購入を検討中です。候補としては、プジョー308SW（シエロ・2015年式...
プジョー308SW（シエロ・2015年式）と、マークX（2.5G 2013年式）があがっています。いずれも走行距離は二万 キロ以下。ワゴンの実用性か、セダンの乗り心地と高級感か、、で迷いますね。 燃費はプジョーのほうが1.2ターボと言うことで良さそうです。 外装デザインは甲乙つけが...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-04-30 03:37 回答数：8 閲覧数：220
-
解決済み CX5かプジョー308SW。 今の車が24万キロ目前ということもあり乗り換えを検討しています。 候補は、現行CX5ディーゼ...
現行CX5ディーゼルのプロアクティブと、プジョー308SWのGTです。安全装備はどちらも十分かと 思います。 5は車高の高さによる視界と新型車両、デザインの良さ。308は珍しさと最高級グレード、燃費の良さかなと。車高が低くなるのと外車の故障リスク、アドブルーの維持費がデメ...- 質問した人：standingofappleさん
- 更新日時：2017-12-28 04:08 回答数：8 閲覧数：333
-
解決済み プジョー308SWのGTラインに乗っていますが、同じ経験をしている方いますか？ 308を新車で購入して１年ちょっと経ち...
経ちました。ひと夏を越えて冬を迎えてふと気が付いたら運転席と助手席のドアモール（窓を覆う銀メッキ部分）が両方とも浮き出してしまい、とうとう現在では、放っておくとぱっくり口を開けて浮いてしまいます。ディーラーに２度３度と訴えましたが押して戻して様子をみてくだ...- 質問した人：kirinpapa348さん
- 更新日時：2017-05-10 03:10 回答数：5 閲覧数：259
-
解決済み プジョー308SWか208の、新車購入を考えています。 試乗した感じも、加速や直進安定性など合格点でした。 故障や車...
車検代などの維持費について教えて下さい。- 質問した人：kenrin0725さん
- 更新日時：2017-06-01 03:08 回答数：3 閲覧数：272
-
解決済み プジョーの308SWに乗って5年経ちましたが、その少し前から立て続けにあちこち漏れが出たり故障ばかりしています。 ...
今まで運転歴30年を超えますが、故障なんてここまでした事がなかったので正直 このご時世に と本当に驚いています。 乗っておられる方、大丈夫ですか？- 質問した人：happymickey1172025さん
- 更新日時：2017-09-19 03:04 回答数：1 閲覧数：143
プジョー 308SW 2018年7月一部改良 中古車アクセスランキング
-
アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ
神奈川県横浜市青葉区
中古価格：259.0万円
-
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
愛知県一宮市
中古価格：405.0万円
-
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
静岡県駿河区
中古価格：308.0万円
-
アリュール
大阪府東大阪市
中古価格：248.0万円
-
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
広島県福山市
中古価格：338.0万円
-
アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ
愛知県名古屋市名東区
中古価格：269.9万円
-
アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ
静岡県沼津市
中古価格：268.0万円
-
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
東京都小平市
中古価格：328.0万円
-
アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ
宮城県仙台市若林区
中古価格：285.0万円
-
GT ブルーHDi ディーゼルターボ
愛媛県松山市
中古価格：319.0万円
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。