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プジョー 308CC 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 29件)

アクセス数
ランキング
642
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4455×1820×1430mm 燃料消費率 10.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 1598cc

概要 308CC

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)

グレード一覧 2グレード 308CC 2014年4月一部改良

グレード名 グリフ(AT) グリフ(左ハンドル)(AT)
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新車価格(税込) 437.0万円 437.0万円
発売年月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-T7C5F02 ABA-T7C5F02
トランスミッション フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4455×1820×1430mm 4455×1820×1430mm
車両重量 1580kg 1580kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 225/45R17 225/45R17
タイヤ(後輪) 225/45R17 225/45R17
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1598cc 1598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L
燃費(10.15モード) 11.0km/L 11.0km/L
燃費(JC08モード) 10.8km/L 10.8km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
156(115)/6000 156(115)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
24.5(240)/3500 24.5(240)/3500
最小回転半径 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 308CC

レビュー 総合平均評価 4.0点(29件) 308CC

  • プジョー308cc

    評価:

    5.0

    すまちゃんさん さん 2020.6.21

    グレード: 不明 2008年式 乗車形式: マイカー

    スタイル抜群! 見て惚れ惚れする、素晴らしい車です。

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  • 独車よりも魅力的なプジョー308CCにぞっこん!!

    評価:

    5.0

    仏の貴婦人 さん 2020.6.19

    グレード: CC グリフ_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー

    先ず、2014年が確か最終モデルのはず?なのでいつも心がけているとは思いますが・・・購入ショップは信頼のおけて現車を確認出来必ず試乗し、水漏れオイル漏れ、ブレーキローター、パットを摩耗確認、異音、ハンドリングを確認、アルミホイルのキズ、ボディのキズ、特にへこみ、フロントバンパー下のこすり傷は見落としがち・・・出来れば2010後期型以降の6ATが理想、10万Km以上の走行車はお薦めしません、出来れば5万キロ程度で、オープン開閉も何度も試してチェック、点張り落下も多いようで、とにかく生産中止の車なので陸送費がかかっても良い中古車を信頼できるショップで買いましょう、私の失敗を皆さんに経験させたくありませんから・・・でも今は良い車に自分で仕立て上げ快適に載っています。購入代金86.5万+修理部品/工賃代31万円です。外車は1度の修理費が高いのでそれなりの覚悟が必要かと・・・(^-^;

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  • もう8年経ったけれども、なかなかに後継車を見つけ難し!

    評価:

    5.0

    Duofold さん 2020.6.18

    グレード: CC ローランギャロス_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー

    総じて気に入っていて、ほぼ毎日乗っている。あと一年すれば確実に20万kmは超えているだろうが、重大故障でも無い限りは乗り続けたい。と言うのも、少数派の車種となった今でも世にカブリオレは幾種類か製販されているが、なかなかお手頃価格かつ満足度の高い車種が今のところは見つけられない。その内、たったの5分充電で800kmは走行可能なEVにでもなって新型が現れようものなら、我が運用条件を満たせるので食指が動くかも知れない。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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