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ボルボ S60

ボルボ情報
トラックやバス、建設機械や船舶などを製造するグループの自動車部門として、1920年代後半から乗用車の製造を開始したボルボ。以来、その代名詞である「安全」を重視した開発を行ってきたメーカーだ。三点式シートベルトはボルボが特許を取得したものの、安全に必要な技術であるとの理由で無償で他メーカーにも公開し、世界中で普及したというエピソードからも、その安全に対する姿勢が伝わってくる。近年では量販車種のハッチバックモデルのV40をはじめ、ワゴンモデルのV60、SUVのXCシリーズなど、ラインアップを拡充している。

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ボルボ車 口コミ・評価

  • 初投稿 投稿日: 2020年2月12日
    投稿者: maxsimv40 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: T4 SE 2013年式 乗車形式: マイカー

    コストパフォーマンス的に優れています。 [ 続きを見る ]

  • よくできた実用車 投稿日: 2020年2月1日
    投稿者: 歩行者ジョニー さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ボルボ V40

    グレード: ノルディックスポーツ 2002年式 乗車形式: マイカー

     総じて良い車  古くてもボルボの良さを感じる。  走行性能では日本の法定速度域であれば特に問題となることはない。  視線が低いので今流行の視線の高い車に慣れた人には嫌厭されるかも。  令和2年時点で18年程度たった車なのでゴム製品プラスチック製品が劣化していると推測します。このため財布に少し修理代の準備が必要かもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 所有満足度は相当高いです 投稿日: 2020年1月31日
    投稿者: ヤスWSR さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ボルボ XC40

    グレード: T4 AWD Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    総合評価としては非常に満足しています。 不満点はもちろんありますが、自分なりに直して乗っていこうと思っています。 それよりも、個人レベルで弄れないハード面の出来が相当良いので、日本カー・オブ・ザ・イヤーを取ったのも納得です。 今回私、初ボルボでありまして、納車待ち7か月の間に、スマボでV40に乗らせて頂いていました。その間実は、V40でも満足してしまっており「もうこのままV40でも良いかも…」とか思っておりました。しかしXC40はその思いを遥かに上回る走りや、XC40が自宅の駐車場に停まっている所有感を満たせてくれています。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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2020/2/19更新

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