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ボルボ V70 2014年12月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ V70 2014年12月〜モデルのカタログ画像

新パワートレイン搭載車を導入

最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4直噴ターボと8速ATを組み合わせたV70 T5 SEが設定されている。また、独自のユーザーインターフェイス、センサスに音声認識などの機能が追加。新型の安全運転支援システム「インテリセーフテン」が標準装備されている(2014.12)

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボ V70は、850の後継車として、1996年に登場したステーションワゴンである。1999年には早くも2代目にフルモデルチェンジし、それまでの角張ったデザインから、滑らかでショルダーラインの張り出した新しいスタイルを導入した。3代目の登場は2007年で、ボディはひと回りサイズアップ。エンジンは当初、横置きの直5ターボ、直6の自然吸気とターボのラインアップだったが、途中、直4の1.6Lターボ、2Lターボなどが追加となった。駆動方式は基本的にFFだが、直6ターボモデルは4WDとなる。2013年にフェイスリフト含め、内外装に及ぶビッグマイナーチェンジを実施した。(2016.3)

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ボルボ V70 2014年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード T4 SE(AT) T5 SE(AT) T4 クラシック(AT) T5 クラシック(AT) T6 AWD 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 499.0万円 529.0万円 559.0万円 599.0万円 769.0万円
基本情報 発売年月 2014年12月 2014年12月 2015年7月 2015年7月 2014年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-BB4164TW DBA-BB420W DBA-BB420W DBA-BB420W CBA-BB6304TW
トランスミッション 6AT 8AT 6AT 8AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm 4815×1890×1545mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2815mm 2815mm 2815mm 2815mm 2815mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1660kg 1710kg 1720kg 1720kg 1910kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード T4 SE(AT) T5 SE(AT) T4 クラシック(AT) T5 クラシック(AT) T6 AWD 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 B4164T B420 B420 B420 B6304T
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1595cc 1968cc 1968cc 1968cc 2953cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L
性能 燃費 13.6km/L 14.3km/L 14.8km/L 14.1km/L 9.1km/L
最高出力 180ps(132kw)/5700rpm 245ps(180kw)/5500rpm 190ps(140kw)/4700rpm 245ps(180kw)/5500rpm 304ps(224kw)/5600rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/5000rpm 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm 30.6kg・m(300N・m)/4000rpm 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm 44.9kg・m(440N・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9.222222kg/ps 6.979592kg/ps 9.052631kg/ps 7.020408kg/ps 6.2828946kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 6.0m 6.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R18 235/40R18
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード T5 ダイナミック エディション(AT)
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税込価格 新車価格 565.0万円
基本情報 発売年月 2014年12月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-BB420W
トランスミッション 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1890×1545mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2815mm
最低地上高 145mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード T5 ダイナミック エディション(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 B420
過給器 ターボ
総排気量 1968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
性能 燃費 14.3km/L
最高出力 245ps(180kw)/5500rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/40R18
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ボルボ V70 口コミ

4.0
  • ボルボ V70 グレード:V70_2.5T_LE_RHD(AT_2.5) 2009年式

    投稿日:2018年11月28日 投稿者:v70-yoko さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    勿論大満足してます。 ボルボオーナーはボルボが好きで外車オーナーになったと思われるようです。  大人的なセンスも良いと思われるみたいです。 勝手にそう思ってる部分はあるでしょうが、どの車のオーナー... [ 続きを見る ]
  • ボルボ V70 グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2005年式

    投稿日:2018年9月20日 投稿者:ぽこ蔵 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    そこそこ燃費も良くて満足 [ 続きを見る ]
  • ボルボ V70 グレード:T4 SE_RHD(AT_1.6) 2013年式

    投稿日:2018年9月18日 投稿者:Kenjix さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    荷物が沢山積めるし室内もそこそこ広いので、4人のキャンプやゴルフは余裕でこなします。 悪いところもあるけど、総評は☆5つの大満足です。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ V70 グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 2002年式

    投稿日:2018年8月30日 投稿者:喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人 さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    クルマなんて興味ナイ皆様は ボロいド中古BMWなんか買わずに 激安ボルボ買った方が…幸せでローコストな マトモかつ喜びに溢れた生活(?) ってヤツを実感できるんじゃないかと。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ V70 グレード:V70 R-AWD 2005年式

    投稿日:2018年8月25日 投稿者:おはなやさん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    気に入ってます。 [ 続きを見る ]

ボルボ V70 みんなの質問

  • 解決済み ボルボ VOLVO V70 2004年式 のオイルエレメントの品番教えて下さい。 あと オイルエレメントとオイルフィルターっ...

    オイルフィルターって別物ですか?
    • 質問した人:kaitotubasa4649さん
    • 更新日時:2018-12-03 18:30
      回答数:2 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車に詳しい方へ。ボルボかベンツで迷ってます。 中古のステーションワゴンで、荷室が広くて、車中泊も可能な車種が...

    車種が良いなあと思って探していて、フラットになるボルボのV70かEクラスワゴンにしようと思っています。 中古で年式は平成22年から24年で考えています。グレードはV70ならT5か2.5LE、EクラスならE250かE350ガソリン車で検討中です。中古車価格ではベンツのほうがいくらか割高...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-12 03:51
      回答数:9 閲覧数:372
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボV70ですがエンジンオイルは特殊なものですか?

    ボルボV70ですが ヨーロッパ車のエンジンオイルは 40番台が使用のエンジンが多いです 0W-40 5W-40 10W-40など 日本国内での使用なら 30番台での使用でも 不都合は無いです
    • 質問した人:nkmrjjpさん
    • 更新日時:2017-02-18 10:44
      回答数:2 閲覧数:8
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  • 解決済み ボルボ・V70のアルマイトの窓枠の白サビについてお聞きします アルマイトの窓枠の白サビはどうしていますか? ワ○...

    ワ○ーズのメタルコンパウンドとスポンジ研磨剤というのを購入し苦労して磨き上げてきれいにしました でも一週間ほどでまた元の状態に戻ります コート材入りのコンパウンドに変えても一ヶ月くらいでまた白くサビてきます これ、どうにかなりませんか・・・
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-06 12:58
      回答数:4 閲覧数:11
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  • 解決済み ボルボV70とクラウンエステートについて。 現在H16年ボルボV70Rに乗っていますが、車検が近づいてきました。 ボル...

    ボルボに愛着はありますが、10年10万キロの車体の為、車検とその先の2年間で50万程は維持費がかかりそうです。 同じ10年10万キロ程度のクラウンエステートの中古車がその予算で買えそうなので乗り替えを考えています。 3~4年乗る事を考えるとどちらがまだ維持費がかからずに済...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-01-27 05:06
      回答数:1 閲覧数:103
    [ 続きを見る ]

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