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ボルボ S70 1999年7月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ S70 1999年7月〜モデルのカタログ画像

新NAエンジンとミッションを搭載

燃焼効率を高めた自然吸気の新エンジンと新開発の自己学習機能つき5ATとの組み合わせにより、ドライビング特性や静粛性、燃費の改善が図られた。また、むち打ち症対策安全シート「WHIPS]が全グレードに標準装備され、安全性により一層磨きがかかった。(1999.7)

大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン

大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2)

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ボルボ S70 1999年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.4(AT)
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税込価格 新車価格 390.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年7月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GF-8B5244
トランスミッション 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4720×1760×1415mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2665mm
最低地上高 -
車両重量 1470kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 2.4(AT)
エンジン 種類 直列5気筒DOHC
エンジン形式 B5244
過給器 なし
総排気量 2434cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 68L
性能 燃費 -
最高出力 140ps(-kw)/5400rpm
最大トルク 22.4kg・m(−N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 10.5kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/60R15
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ボルボ S70 口コミ

3.7
  • ボルボ S70 グレード:-

    投稿日:2011年3月11日 投稿者:◇ イチゴ ◇ さん 乗車形式:社用車 総合評価: 2.5
    良くも悪くも一昔前のセダンターボです 自分で乗る気にはなりません 見た目的にもっとクーペでスポーツ感が有る方が説得力が有ると思います [ 続きを見る ]
  • ボルボ S70 グレード:2.5T(AT) 1997年式

    投稿日:2010年3月4日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 2.0
    値段不相応 車名は変わったが単純に850のマイナーチェンジ車である。 全体的に作りが雑であるのをいたる所に見られ、これが500万もする車なのかと・・・小一時間問い(略) 850が出た時は、900系に比... [ 続きを見る ]
  • ボルボ S70 グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 1999年式

    投稿日:2009年11月27日 投稿者:真実 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    のんびり走る大人のセダンを選びました。中古車ですが整備 をしっかりとした車はまだまだこれからだと思います。 アクセルを踏めば50キロくらいまでののんびり走行、踏めば 出ますが流れに乗ってゆったりと走りた... [ 続きを見る ]

ボルボ S70 みんなの質問

  • 解決済み ボルボでもs60やv70あるいは最近のv50とかの車種でも林道に適してますでしょうか?

    林道ツーリングを楽しみたいのでしたら、SやVはお奨めしません。最低地上高が低く、林道では床下に石がヒットするなどボロボロになりますよ。ボルボには多少地上高が高めのXCというシリーズもありますが、SやVよりはマシという程度です。 通常ボルボに装着されているタイヤは舗...
    • 質問した人:torazimaroadさん
    • 更新日時:2017-11-23 03:17
      回答数:2 閲覧数:88
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ VOLVO S70クラシックのATソレノイドの不具合について教えてください 一昨年くらいから半年に一回ほどメータ...

    メーター内の↑マークが点灯して直後にエンジンのチェックランプが点くようになりました。 それが去年の夏以降からは一晩おいてからの始動時には必ず点灯・三速ホールドになるように…。その度にヤフオクで3000円で購入したヘッポコOBD診断機でチェックランプを消す毎日だった...
    • 質問した人:fujita_osaka4731さん
    • 更新日時:2012-12-26 08:39
      回答数:1 閲覧数:579
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボV70(BB)2009年にブレンボ風ブレーキキャリパーカバーを取り付けたいのですが サイズがいまいち、わか...

    わかりません。 フロント・リアのサイズをご存じの方、いらっしゃいますか? ネット通販ではS・M・Lと有りまして、どのサイズが適合するものかと悩んでいます。 宜しくお願いします。
    • 質問した人:xi_mar_ixさん
    • 更新日時:2018-09-20 03:23
      回答数:1 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボV70IIとS60前期のリアの足回りについて質問お願いします。 フロントストラットとリアのショックは共用なのは...

    共用なのは確認済みですが、リアのスプリングも共用なのでしょうか? 当方V70IIを所 有していまして、足回りのリフレッシュを考えていますが、V70とS60の共用が多い為気になり質問しました。 わかる方教えて頂きたいとおもいます。
    • 質問した人:kazyuhappyさん
    • 更新日時:2016-02-02 12:21
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボの S80純正アルミは17インチとなっております。 V70ワゴンの綺麗なのに変えたいと思いますが、こちらは純正1...

    純正16インチとなっております。 インチダウンしたこのアルミがS80にハマるでしょうか? pcd、オフセットは共に同じみたいです。 ボルボに詳しい人、よろしくお願い致します。
    • 質問した人:sawakokolongさん
    • 更新日時:2018-01-27 03:15
      回答数:1 閲覧数:18
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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