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ボルボ XC60 2018年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード T5 AWD モメンタム 4WD（AT） D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD（AT） D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD（AT） T5 AWD インスクリプション 4WD（AT） D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD（AT） T6 AWD Rデザイン 4WD（AT） T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 599.0万円 629.0万円 679.0万円 694.0万円 724.0万円 724.0万円 899.0万円
基本情報 発売年月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月 2018年8月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-UB420XC LDA-UD4204TXC LDA-UD4204TXC DBA-UB420XC LDA-UD4204TXC DBA-UB420XC DLA-UB420XCPA
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4690×1900×1660mm 4690×1900×1660mm 4690×1900×1660mm 4690×1900×1660mm 4690×1900×1660mm 4690×1915×1660mm 4690×1900×1660mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2865mm 2865mm 2865mm 2865mm 2865mm 2865mm 2865mm
最低地上高 215mm 215mm 215mm 215mm 215mm 215mm 215mm
車両重量 1830kg 1880kg 1880kg 1830kg 1880kg 1890kg 2170kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード T5 AWD モメンタム 4WD（AT） D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD（AT） D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD（AT） T5 AWD インスクリプション 4WD（AT） D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD（AT） T6 AWD Rデザイン 4WD（AT） T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD（AT）
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 B420 D4204T D4204T B420 D4204T B420 B420
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ＆スーパーチャージャー ターボ＆スーパーチャージャー
総排気量 1968cc 1968cc 1968cc 1968cc 1968cc 1968cc 1968cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 71L 60L
性能 燃費 12.6km/L 16.1km/L 16.1km/L 12.6km/L 16.1km/L 11.5km/L 15.7km/L
最高出力 254ps（187kw）/5500rpm 190ps（140kw）/4250rpm 190ps（140kw）/4250rpm 254ps（187kw）/5500rpm 190ps（140kw）/4250rpm 320ps（235kw）/5700rpm 318ps（233kw）/6000rpm
最大トルク 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm
パワーウェイトレシオ 7.2047243kg/ps 9.894737kg/ps 9.894737kg/ps 7.2047243kg/ps 9.894737kg/ps 5.90625kg/ps 6.8238993kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/60R18 235/60R18 235/55R19 235/55R19 235/55R19 255/40R21 255/45R20
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション（後） マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

ボルボ XC60 試乗記・記事一覧

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ボルボ XC60 口コミ

4.0

  • ボルボ XC60 グレード：XC60_AWD_RHD(AT_3.0) 2009年式

    投稿日：2018年11月19日 投稿者：婚活男性 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    軽の新車分の代金でとても程度の良い ディーラー車が入手出来たことが大きい。 ８年経過でしたが42000km 今までの国産コンパクトカーは１０年で 140000kmだったから、これからも長く乗れる。 VW以来の外車でワイ... [ 続きを見る ]

  • ボルボ XC60 グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日：2018年10月1日 投稿者：gakuzou さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    クルマ全体の出来を考えると、MTモードでのシフトのレスポンスが以上に悪い。作りこむのを放棄したか?? ここはR-Designが気になるところ。 それから、このクルマの滑らかさを極めたいと選んだ、エアサスの恩恵が... [ 続きを見る ]

  • ボルボ XC60 グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日：2018年9月8日 投稿者：andy_m.k さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0
    安全装備も万全だし、ゆったり長距離を旅するには最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ボルボ XC60 グレード：D4 クラシック_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日：2018年8月23日 投稿者：TanukiNanu さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    新型XC60のつなぎとして、1年ほど乗ることになりました。良い車だと思いますが、以前乗っていたV60と内装や装備は同じなので、あまり感動はありません。新型が待ち遠しいです [ 続きを見る ]

  • ボルボ XC60 グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日：2018年8月22日 投稿者：TanukiNanu さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    先代のXC60から大きく進化したと感じます。 カーオブザイヤーというだけのことはあります。 [ 続きを見る ]

ボルボ XC60 みんなの質問

  • 解決済み ボルボXC60 D4 Classicを見に行って来ました。初めて行って45万円値引きと見積りになってましたが、まだまだ値引き...

    値引き可能でしょうか？いくら値引きしてもらったか教えて下さい。よろしくお願いし ます。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2017-02-20 14:49
      回答数：2 閲覧数：4101
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  • 解決済み ボルボの現行のXC60ってイマイチでしょうか？

    去年、カーオブザイヤとってるけどなぁ。 評価は結構いいよね。 RXとはコンセプトが違うから、どっちがどうってのは完全に好みの問題やね。 RXもうすぐモデルチェンジやで。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-10-29 22:20
      回答数：5 閲覧数：121
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  • 解決済み ボルボXC60ポールスターについて 近くのボルボのディーラーに2015モデルのXC60 T6 3Lターボのポールスターが出てい...

    出ています。 32万キロ乗ったムラーノの3.5Lにからの乗りかえなのでパワー的にも申し分ないと思うのですが、長距離をした場合乗り心地的にどうでしょうか？高速を1日500キロ乗る場合どうでしょう？試乗すればいいのでしょうが、20分程度の試乗では中々わからないもので。 所有...
    • 質問した人：ta23cowさん
    • 更新日時：2018-09-22 17:00
      回答数：3 閲覧数：60
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み レクサスのRX300とボルボのXC60で悩んでいます。 どちらの方がいいとか悪いとかあれば教えて下さい。

    静粛性 ほぼ同じです。 エンジンフィル ×レクサス もっさり 〇ボルボ 機敏 ハンドルフィール ◎ボルボ 〇レクサス 燃費 高速 ボルボ◎ 一般道 レクサス◎ インテリア ボルボ◎ レクサス× 外観デザイン ボルボ◎ レクサス× 故障率 ボルボ×× レクサス◎ ボルボは5年保証に...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-10-26 03:34
      回答数：6 閲覧数：551
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  • 解決済み ボルボ XC60とマツダ CX-5金額考えずにどちらが良い車ですか？ デザインや走行性能、装備、ブランドなど考慮してご...

    考慮してご意見ください。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-04-05 11:16
      回答数：12 閲覧数：416
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