• ボルボXC60ディーゼルが遅れて上陸。熟成したシャシー性能を味わいたい 昨年10月に発表、発売となったXC60だが、待望のクリーンディーゼルモデル「D4」がようやく日本上陸となった。低回転から図太いトルクを発生し、燃費性能にも優れるディーゼルは、大きくて重いボディであるほどそのメリットが活きてくる。ミッドサイズSUVのXC60にとって真打ちと言っていいだろう。先代モデルのD4はFFしか用意がなかったが、現行モデルは全車AWD。それでも599万円～というエントリー価格が維持されているのは嬉しい。また、以前は同レベルの装備であればディーゼルのほうが20万円ほど高価... 2018.6.14｜試乗記4ページ 35枚 石井 昌道
• ワールドCOTYも受賞。ボルボが世界的にノッてる理由は何なのか？ 再び奇跡が起きちゃいましたわ。それは先日のNYショーで発表されたばかりの世界カー・オブ・ザ・イヤーことWCOTY2018！　実は小沢も世界23ヶ国中82人いる選考委員の一人なんだけど、なんと去年の日本COTYに続いて「ボルボ XC60」がこちらも初受賞！　今回最終選考に残ったのはみんなSUVで、日本の「マツダ CX-5」にイギリスの「レンジローバー ヴェラール」に、今回のスウェーデンのボルボ XC60の3台なんだけど、まさかここまでボルボがワールドワイドでウケまくるとはねぇ。WCOTYを主催するジャーナリ... 2018.4.5｜コラム2ページ 4枚 小沢 コージ
• つくづく親孝行というかエポックメイキングな「XC60」にチョイ乗り 「XC60」はつくづく親孝行というかボルボにとってエポックメイキングなクルマだ。2009年、完全停止まで行う緊急時の自動ブレーキを日本で初めて市販（しかも全車に標準）したのは先代XC60だったし、昨年デビューした2代目XC60は北米SUVオブ・ザ・イヤー2018や日本COTYを獲得するなど高い評価を得ている。JAIA試乗会でチョイ乗りしたのは、2.0L直噴ガソリンターボ（254ps/350Nm）を搭載する「T5 AWD インスクリプション」。ちなみにXC60のエンジンラインアップは、ディーゼルターボの「D4」、ガソリンタ... 2018.4.1｜フォト23枚
• 次世代骨格に刷新された新型ボルボXC60の強力な価格競争力 上級の“90シリーズ”の刷新を終えたボルボが、共通の骨格モジュール“SPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー）”を駆使して、次に手がけたのが新型「XC60」である。新型XC60は、ボルボとしても絶対に失敗のできない最主力モデルだ。ガチンコに競合するライバルには「メルセデス・ベンツ GLC」に「BMW X3」、「アウディ Q5」などがあり、市場によっては、これらドイツ御三家に加えて「レクサス RX」「ジャガー F-PACE」「キャデラック XT5」などとぶつかる。XC60はこうした世界的にも美味しい市... 2017.11.1｜試乗記6ページ 40枚 佐野 弘宗
• 8年ぶりのFMC、ボルボの新型XC60に初乗り。日本デビューは秋か？ 近年のボルボの飛躍の礎となったモデルとして、まず挙げるべきはやはり「XC60」だろう。2009年、隆盛のミディアムクラスSUV市場にグッドタイミングで投入されたXC60は、デザインでも走りでも従来ボルボのイメージを覆す若々しさが打ち出され、新たな層にアピールすることになる。しかも一方で、受け継がれた快適性、そして安全性を徹底的に追求する姿勢が、従来のファンからも変わらずに支持され、結果として累計約100万台を販売する大ブレイクに繋がったというわけである。そんなXC60が、実に8年ぶりと... 2017.6.13｜試乗記5ページ 27枚 島下 泰久

ボルボ XC60の記事をもっと見る

• 【ボルボ世界販売】2019年上半期は前年同期比で7.3%増となる34万826台を販売。上半期販売台数で過去最高を記録 ボルボ・カーズはこのほど、2019年上半期の世界販売台数が34万826台だったことを発表した。この販売台数は前年同期と比べて7.3%のプラス。上半期販売台数としては過去最高の記録だという。「XC60」、「XC40」、「XC90」のSUVシリーズが牽引　今年上半期の好調を支えたのは、「XC60」を筆頭に「XC40」と「XC40」と「XC90」をラインナップするSUVシリーズ。さらに新型「V60」や「V60クロスカントリー」、そして米国生産となった新型「S60（日本未導入）」も貢献した。　世界で最も売れているボルボ車であ... 2019.7.14｜業界ニュース1ページ 6枚
• ドイツ二枚舌作戦に対するボルボの回答──メーカーごとに違う脱ディーゼル戦略 いまのクルマ業界、面白いことに主義主張が微妙に分かれ始めている。例えば「脱ディーゼル」に対する欧州プレミアムの動きだ。世界的スキャンダルとなった2015年のディーゼルゲート事件以来、欧州メーカーは脱ディーゼルに舵を切ったというもっぱらの噂だった。特にＶＷはディーゼル代わりの電動化に必死。来年にはフル電動車のI.D.シリーズを、欧州を皮切りに発売する予定だったりもする。しかしウラハラにＶＷはもちろんメルセデス、ＢＭＷなどドイツ勢は排ガス浄化性能を高めた新世代クリーンディー... 2019.7.14｜業界ニュース1ページ 9枚
• ボルボの加速性能をアップする「ハイコスポルティフ」のスペシャルキット上陸 HEICO SPORTIVハイコスポルティフボルボV60＆V90のパフォーマンスキット発売開始ボルボ車を専門に高度なカスタマイズを提案するドイツのチューニングメーカー「ハイコスポルティフ」から、ボルボ各車の加速性能を向上させるパフォーマンスキットがリリースされ、正規代理店のハイコスポルティフジャパンを通じて国内展開を開始した。「ハイコスポルティフ」はKBA（ドイツ運輸省）の認可を受け、その歴史は1997年のブランド設立に遡る。以来、これまでに様々なボルボのチューニングメニューやパーツを手... 2019.7.9｜ニューモデル1ページ 3枚
• 【RAV4がポルシェに クラウンがベンツEに挑む!!】 優良国産車vs強力輸入車 対決6選 　輸入車の売り上げが伸びている。同クラスの日本車と比較した場合、基本価格で不利なはずの輸入車が売れているということは、それだけの魅力が輸入車にある、ということなのだろう。ではその魅力とは日本車がたちうちできないものなのだろうか。（参考：【国産車離れの原因を探れ】ワタシが輸入車に乗り替えた理由）　RAV4、86&BRZ、アウトランダーPHEV、リーフ、クラウン、ジムニーと、日本を代表するにふさわしい6台（7台）を、並み居る輸入車たちと比較。　各モデル、「コスパなどを加味すれば... 2019.7.6｜業界ニュース1ページ 19枚
• ステーションワゴンに“未来感”と“コスパ”を求める人へ──ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD試乗記 「2019年以降に発売する新型車はすべて電動化する」と、北欧の自動車メーカー、ボルボが宣言したのは2017年だ。ただし、すべて電気自動車（EV）にするわけではなくて、全モデルにEV、プラグ・イン・ハイブリッド(PHEV)、もしくはマイルド・ハイブリッドをラインナップする、というのだ。2018年10月に上陸したボルボのファミリー・エステートの真打にして主力モデル「V60」の新型にしても、2.0リッター直列4気筒ガソリンターボ・エンジンを搭載する前輪駆動の「T5」が、エンジンだけのモデルの最後になり... 2019.7.5｜業界ニュース1ページ 34枚

ボルボ XC60のニュースをもっと見る

• 素晴らしい！の一言 グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式

  投稿日：2019年4月8日 投稿者：hitoshism さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  一番気になるポイントは1900mmを超える車幅です。車庫からの出し入れや細い道を通る際は緊張します。 しかし、運転席からの見切りは良く、運転中はボディの大きさがあまり気になりません。 純正ナビが使いにくい,ＴＶチューナーの感度が悪いなどの細かい不満はありま... [ 続きを見る ]

• フルモデルチェンジで格上の高級感に グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式

  投稿日：2019年3月28日 投稿者：kzmp さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  内装、外装、エンジン性能共に非常に満足できる。 [ 続きを見る ]

• VOLVO XC60 D4を高速試乗 グレード：D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式

  投稿日：2019年3月25日 投稿者：とら@長野 さん 乗車形式：試乗 総合評価： 4.0
  地元ボルボディーラーさんが高速試乗会を企画されたので行ってきました。 輸入車、そしてプレミアムクラスで一番差が出るのはやっぱり高速道路ですよね。 そこを試乗体験できるいい機会をいただきありがとうございます。 なかなか進まない箱替えプランですが、当初... [ 続きを見る ]

• 状態の良いXC60中古車買いました。 グレード：XC60_AWD_RHD(AT_3.0) 2009年式

  投稿日：2018年11月19日 投稿者：婚活男性 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  軽の新車分の代金でとても程度の良い ディーラー車が入手出来たことが大きい。 ８年経過でしたが42000km 今までの国産コンパクトカーは１０年で 140000kmだったから、これからも長く乗れる。 VW以来の外車でワイパーとウインカーを間違える! [ 続きを見る ]

• こんなクルマ、そうはない。 グレード：T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式

  投稿日：2018年10月1日 投稿者：gakuzou さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  クルマ全体の出来を考えると、MTモードでのシフトのレスポンスが以上に悪い。作りこむのを放棄したか?? ここはR-Designが気になるところ。 それから、このクルマの滑らかさを極めたいと選んだ、エアサスの恩恵があまり見えてこない。正直、この程度なら、軽快でダイ... [ 続きを見る ]

ボルボ XC60の口コミ・評価をもっと見る（93件）