新型ポロGTI・解禁！ ホットハッチの新時代

クオリティ感に溜息が出る

ゴルフGTIとの距離の近さは、見た目にも漂っている。特に外観は、遠目にはどちらか区別がつかないほど。そもそもポロ自体、特にフロントビューはゴルフとの近似性が高いが、GTI伝統の赤いピンストライプ入りハニカムグリル、ワイド感を強調する大きな開口部をもったフロントバンパーなどが与えられて、その存在感はこれまでに無いほどに高まっている。

　

インテリアも同様。ブラックを基調に各部に赤いステッチを走らせ、チェック柄のシート地を採用するのは、まさにGTIの定番メニュー。天井内張りをブラックで統一しているのも印象を引き締めている。気分が昂揚するというよりは、クオリティ感に溜息が出る。そんなインテリアだ。

　

しかし感心してばかりでも仕方がない。そろそろ改めて、走りの話に入ろう。まず印象を決定づけるのが分厚いエンジントルクだ。発進してタイヤが転がり出す頃には、すでに十分な力強さが感じられ、混み入った市街地では2000rpmも回っていれば余裕。流れをリードしたい時も、右足にわずかに力を込めれば即座にクルマが前に出る。この意のままになる加速感と柔軟性は、街中では最強の武器と言える。

重箱の隅をつつけば、発進直後などDSGは多少ギクシャクするし、ブレーキのタッチも硬質感が足りない。渋滞などでは特に気にする人も居るだろう。乗り心地だって決してソフトではない。硬められたサスペンションは路面の凹凸をわりあい正直に伝えてくる。しかし剛性感高いボディは衝撃を懐深く受け止めてしまう。振動も騒音も抑えられており、いくら鋭い入力があろうとギシギシミシミシすることは皆無。おかげで不快感を覚えることはなく、むしろ頼もしさすら覚えるほどだ。