「レガシィ」消滅で改めて問う SUVは日本の交通事情に合っているのか？ 日の丸SWは“オワコン”か

90年代ワゴンブームの火付け役が間もなく販売終了

　スバルは2024年10月24日に、クロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」の国内販売を2025年3月末までに終了すると発表しました。かつて存在した「ツーリングワゴン」やセダンの「B4」はすでにラインナップから消えているため、唯一残った「アウトバック」の販売終了をもって「レガシィ」ブランドは7世代・36年の歴史に終止符を打つことになります。

「レガシィ」の初代モデルは1989年に「レオーネ」の後継として誕生しました。

Comments

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旧レガシィに限らず、セダンに近い運転感覚と使い勝手のよさを兼ね備えたステーションワゴンはある意味合理的な選択といえるし、オワコンにするのは勿体ないと思う。
それに日本の交通事情に合っているかは車体形状よりもサイズがモノを言う部分が大きい。

[yoshi3600]

実際、ベンツやBMWやVOLVOはワゴンが売れているわけだし、需要はあるんだけど、メーカーがやる気がないんだよな。