• スバル家系で俺も遂に！！ 投稿日： 2019年11月30日

  投稿者： まるけん＠ＶＭ４ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スバル レガシィツーリングワゴン

  グレード： GT_4WD(AT_2.0) 1989年式 乗車形式： マイカー

  当時では、最高級グレードなので、文句無し [ 続きを見る ]

• 洗練された、壊れない、安全の高い素晴らしい車。 投稿日： 2019年11月28日

  投稿者： ぬんそんさん さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スバル レガシィツーリングワゴン

  グレード： 2.0GT 2005年式 乗車形式： マイカー

  洗練され、文句のつけようのない素晴らしい車。今のスバルから察するに、今後、名車が出なさそうなので、名前通りの「遺産」になりそう。 ・BH-5のターボ車を所有していたが、BP-5と、どちらが良いのか甲乙つけ難い。街中など時速100kmまでならBP-5が良いが、それ以上は、BH-5が安心して運転出来る。 ・とにかく他の車を運転すると、BP-5の偉大さを感じる。 ・中古車の価格がこなれてきたので、日本海側、東北地方、北海道などの雪が降る地域の方には是非薦める車。 ・「遺産」になる車なので、エンジンが壊れるまで乗り続けたい車。 [ 続きを見る ]

• のんびり行こう！ 投稿日： 2019年11月25日

  投稿者： 英語の歌 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スバル レガシィツーリングワゴン

  グレード： 2.5i_アイサイト_B-SPORT_Gパッケージ 2011年式 乗車形式： マイカー

  よく言われますが、主要なターゲットは北米に販売するための車でこれまでのレガシィとは、異なる性質の車だと思います。2.5リッターとは思えない出足の鈍さ、日本の道路事情に合わないサイズ等ありますが、ただそれでもツーリングワゴンとしての使い勝手は損なわれていませんし、峠道や首都高でのコーナーリングの安定性や、高速道路の直進安定性はこれまで通り信頼できるものです。レガシィツーリングワゴンの最終型に乗ることができて良かったです。 [ 続きを見る ]

• 乗り換える候補が見つからない 投稿日： 2019年11月13日

  投稿者： 虚無の空 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スバル レガシィツーリングワゴン

  グレード： 2.0GT_spec.B_4WD 2008年式 乗車形式： マイカー

  どノーマルでオーディオをいじっているくらいですが、快適です。 [ 続きを見る ]

• BGは良い 投稿日： 2019年10月9日

  投稿者： fosanai さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スバル レガシィツーリングワゴン

  グレード： ＧＴ－Ｂリミテッド 1997年式 乗車形式： マイカー

  すごく良い。 乗ればわかります。 [ 続きを見る ]

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