スバル レガシィのニュース

無双状態が始まる4000rpm　3代目レガシィ・ツーリングワゴン（2）　現行アウトバックと比較試乗

スバル本当の「レガシー」へ　3代目レガシィ・ツーリングワゴン（1）　現行アウトバックが継ぐ魅力

やっぱりスーパースポーツも使う「マルチリンク」が最強？　そもそもサスペンションの形式でなにが変わるのか

[S210]ついに発表!!　スバルの[Sシリーズ]って名車ばかりだったよなぁ

歴代レガシィで一番デザインがいいのはどれ？　デザインのプロは名デザイナーの血が入った４代目を選択

30年の歴史に幕！ スバル「レガシィ」販売終了へ！ “最後のモデル”は「もう買えない」!? シリーズの集大成を飾る特別仕様車「30th An...

生産終了なんて悲しすぎるだろ!!!!　オフロードワゴンの火付け役[スバル アウトバック]よ永遠に!!!!

新型[レガシィ]はSUVに大変身!?　ワゴンなのがよかったのに……最高と評価された走りって？

え??　生産終了??　名車[レガシィアウトバック]の別れが近い件

[レガシィアウトバック]と間もなくお別れ!!　とっても濃い30年

アウトバック、エグザンティア、ベルサイユ…　車名が地名になっているクルマ　26選（後編）　「M」から「Z」まで

5速MTのBMWアルピナ「C2 2.5」をメインカーとして乗って22万キロ！ ブレーキをマツダ「RX-7」とVW「コラード」用に換装した理由とは

スバルの水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの理念---スバル1000から半世紀

アラ還のアラフィフのアラフォーの青春と遊びを支えてくれたレガシィが終わる！　26年６世代の歴史に涙!!

「レガシィ」消滅で改めて問う SUVは日本の交通事情に合っているのか？ 日の丸SWは“オワコン”か

スバル「レガシィ」国内販売終了へ！ 36年の歴史に幕… 「最後のアウトバック」は“歴代オマージュ写真”採用！ どんな意味があるのか

さよならレガシィ！ 日本向けアウトバックが2025年3月末の受注で終了。あわせてアウトバック30周年記念車「30th Anniversary...

日本で「レガシィブランド」終焉…！ 36年の歴史に幕、アウトバックは30年の歴史！ レガシィがもたらした“スバルらしさ”とは

スバル「レガシィ」販売終了に反響殺到！ 「“36年間”ありがとう」「寂しい」「大好きなクルマでした」の声溢れる！ 「アウトバック」25年3月...

【500台限定】スバル・レガシィ・アウトバックに「30th アニバーサリー」公開