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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > アメリカのニュースで大騒ぎに…「EVのタイヤ摩耗はエンジン車の4倍以上!」が大げさな理由

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  • 2024/2/14 13:48

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    「EVは加速が良い」なんて言いながら、加速を楽しんでいるドライバーはタイヤの減りは早いだろうね。
  • 2024/2/14 12:50

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    嘘にならないようにワザと4倍とか言うな。

    1.5〜2倍なんでしょ?
  • 2024/2/14 13:33

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    内燃機関に乗りたい人は内燃機関に乗り
    BEVに乗りたい人がBEVに乗り
    HEVに乗りたい人がHEVに乗り
    PHEVに乗りたい人がPHEVに乗ればいい

    どこかに資本集中する戦略を取るメーカーがいてもいいし
    広範囲の可能性を探るメーカーがいてもいい

    みんな自由で みんな良い

  • 2024/2/14 13:53

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    巧妙なEV提灯記事。
  • 2024/2/14 14:24

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    4倍は大げさだけど、2倍は摩耗が早いらしいですね。
  • 2024/2/14 14:18

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    単純に考えて、車重、トルクがある車はタイヤ減りは早い。乗って見ればよくわかる。あれっ、もうこんなに?ってタイヤ減ってるから!
  • 2024/2/14 15:24

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    このこの記事の筆者って、素人ですか?
    内容も書き方もおかしいです。
    サクラで重量を比較するのもおかしい。他の方もおっしゃっのていますが、そもそもサクラは走行距離を短くして割り切って軽くしています。普通の中国製EVでみると300kg程度思いです。これって、大の大人5-6人分に相当します。それから、古いリーフと比較するのもおかしい。こんなくだらん記事載せるな! 内容見て腹が立ちました。EVって優遇策があるから経済的なメリットがあるかのように見えていますが、ガソリン税の負担がゼロでかつ国や自治体からの多額の補助金で成り立っている商売です。
    バッテリーの廃棄も全く考慮されていません! 私も最初はEV賛成派でしたが、詳細に検討した結果、現在は反対です。いまにかつての廃棄物家電と同じようにEVリサイクル料金が数十万円必要となってきます。
  • 2024/2/14 14:26

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    決して大げさではない。擁護する必要は無し。
  • 2024/2/14 12:59

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    EV信者のmasayan
    息してる?
  • 2024/2/14 12:33

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    あっちはドラッグレースの文化があるし、
    バーンナウトもドリフトも好き。
    排気量とタイヤはデカイほど Very Good♪
    そりゃ擦り減るよ(笑)

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