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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 王者「N-BOX」のBEVはなぜ出ないのか? ホンダの軽BEV戦略が“市場ニーズをわかっていない”と指摘されるごもっともな理由

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  • 2025/8/28 07:21

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    「N-BOX e:こそ本命」と考えて歯がゆい思いをしてる人って、そんなに居ないと思うけど?
    居ても数えるほどでは?
  • 2025/8/28 07:06

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    まあ、それいうと、日産のサクラもルークスじゃなくデイズだからねえ、ってのにも触れてもらいたかったかな。
  • 2025/8/28 07:05

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    なんでホンダにだけ?日産にもそれ言ってあげたら?ルークスEV爆売れかもよ?て
  • 2025/8/28 07:43

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    この記事を書いた人は大衆というのを分かっているのか?nboxユーザーはファーストカーとして使っている人も多いと思う。それでロングドライブ出来ないBEVははたして売れるかと思う。セカンドカーとして軽を買うというならnoneは良い選択肢と言える。
  • 2025/8/28 07:18

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    田舎は軽自動車が、メインカーだったりします。
    維持費も安いし、狭い道でも取り回しが楽ですから…
    そんな田舎では、電気自動車なんてインフラ設備状況からして不安でしかない。(特に出先での電池切れ)
    N-BOXのEV出たところで、所詮電気自動車なんで…
    一部の者しか買わないと思う。
  • 2025/8/28 07:23

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    ガソリン車だけで十分売れているのだから、何も冒険することはないって事かな...。
  • 2025/8/28 07:14

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    値段について一切触れてないのが何とも・・。
  • 2025/8/28 07:25

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    N-ONEを選ぶ方は「こだわり」とか「意識高い」とかあると思います。
    そうでなければN-ONEを選ぶ理由は少ないと思うので…。
    得てしてそう言う方は電気自動車など先進性あったり変わった物に興味を惹かれると思いますので、ホンダの選択は悪くないと思います。
    逆にN-BOXの購入層が高価になったそれを選択肢に入れる事は少ないんじゃないでしょうか?
  • 2025/8/28 07:30

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    分かっていないのは山本晋也。
    映画だけ作ってて下さい。
  • 2025/8/28 07:36

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    N-ONEはN-BOXと比べると1人で乗る傾向が高く、通勤や買い物で利用する事を主として考えている人が多いってこってす。
    現状軽自動車BEVはそういったニーズのお客様でないとマッチしにくい為、レジャー用途(ロングドライブ)のお客様には今しばらくの猶予を頂いております。

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