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【期待外れ?】新型「CX-5」ディーゼルない問題。欧州 BEVシフトとトランプ関税でマツダはこのままで大丈夫なのか

「マツダ低迷の象徴」となってしまう可能性も

前出のある業界関係者は、「もし、新型CX-5が『期待外れ』のままであれば、マツダ低迷の象徴となってしまうかもしれない」と話します。

「これまでのマツダは、欧州市場で強い存在感を放っていました。ただ、欧州市場が急速にEVシフトを進めたことは、内燃機関に強みを持つマツダにとっては強い向かい風となってしまいました。

そこで、近年のマツダは北米市場に活路を見出すことにしました。その結果、『ラージ商品群』のひとつである『CX-90』が好評を博すなど、その戦略は成功したかのように思われました。

しかし、いわゆる『トランプ関税』の影響から、北米市場でも先行き不透明な状態が続いています。こうした状況にあって、新型CX-5はまさに『頼みの綱』とも言える存在です。

簡単に言えば、もし新型CX-5がコケてしまえば、マツダそのものが揺らいでしまうことになりかねません。

そうした背景を考えれば、新型CX-5が現行モデルのプラットフォームを踏襲したものとなったり、パワートレインのバリエーションを絞られたりすることは、経営戦略としては妥当です。

とはいえ、しかるべき投資ができていないのであれば、遅かれ早かれマツダにとって『冬の時代』が来ることはたしかです」

(次のページに続く)

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  • 2025/7/29 07:14

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    CX−5の良さってすなわちディーゼルの良さだよね?まあ買った全員がそうではなくてもそう思っているのが多数派なのは間違いないわけで。
    それがいきなりディーゼルありませんとか言っちゃったら…ねえ。マツダのミドルSUVに何を求めるの?人馬一体の走り?w
    いやヤバいでしょ。本当に日本でも売らないつもりなのかね。
  • 2025/7/29 07:17

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    途中でだすのか分からんが、ちょっと厳しい事になるかもしれない
  • 2025/7/29 07:45

    違反報告

    台数売れないから1台当たりの利益を上げてくしかない。で、値段と黒松田の雰囲気だけ先行して高級化し、台数はますます落ち込んで、パワートレインのラインナップも絞らざるを得ない苦しい展開。で、ますます客離れを起こす悪循環。

    まさか今からトヨタ目指そうとか考えてないよね?自ら没個性目指してて笑う。ディーゼル需要、MT需要はわが社が全部取り込む!くらいの気迫でやらないと、はっきり言ってマツダ、かなりきついと思うけど。

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