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【期待外れ?】新型「CX-5」ディーゼルない問題。欧州 BEVシフトとトランプ関税でマツダはこのままで大丈夫なのか

命運を握るハイブリッドも先行きは不透明

そうしたなかで、新型CX-5、そして将来のマツダのカギを握るのは、やはりハイブリッド車かもしれません。

しかし、前出のある業界関係者は「(新型CX-5のハイブリッド車について)懸念点は少なくない」と話します。

「新型CX-5に搭載されるハイブリッドシステムについて、マツダは『マツダ独自の新ハイブリッドシステム』であると強調しています。

一方、これまでの情報を総合すると、このハイブリッドシステムはトヨタからの技術供与を受けたものとなるようです。すでに多くの実績があるトヨタのハイブリッドシステムの技術を得られることは、マツダにとって大きなメリットがあることは言うまでもありません。

ただ、それはつまり『トヨタのハイブリッド車の性能をを大きく上回ることはない』という可能性もはらんでいます。

おそらく、『マツダ独自の新ハイブリッドシステム』が環境性能で世界に衝撃を与えるようなことはないと思います。そうなると、動力性能をはじめとする『走り』で勝負することになると思いますが、この部分は多くのユーザーに伝えるのが難しいところでもあります。

いずれにせよ、新型CX-5のハイブリッド車が今後のマツダの命運を握っていることは間違いありません」

これまで「人馬一体」の走りで世界中のユーザーを魅了してきたマツダ。新型CX-5でその強みを見せることができるのかに注目が集まります。

(終わり)

(写真:マツダ)

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  • 2025/7/29 07:14

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    CX−5の良さってすなわちディーゼルの良さだよね?まあ買った全員がそうではなくてもそう思っているのが多数派なのは間違いないわけで。
    それがいきなりディーゼルありませんとか言っちゃったら…ねえ。マツダのミドルSUVに何を求めるの?人馬一体の走り?w
    いやヤバいでしょ。本当に日本でも売らないつもりなのかね。
  • 2025/7/29 07:17

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    途中でだすのか分からんが、ちょっと厳しい事になるかもしれない
  • 2025/7/29 07:45

    違反報告

    台数売れないから1台当たりの利益を上げてくしかない。で、値段と黒松田の雰囲気だけ先行して高級化し、台数はますます落ち込んで、パワートレインのラインナップも絞らざるを得ない苦しい展開。で、ますます客離れを起こす悪循環。

    まさか今からトヨタ目指そうとか考えてないよね?自ら没個性目指してて笑う。ディーゼル需要、MT需要はわが社が全部取り込む!くらいの気迫でやらないと、はっきり言ってマツダ、かなりきついと思うけど。

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