【新型フリード購入術】人気はAIR EX。ハイブリッドは元が取れる？ 燃費・装備・価格のリアル

ホンダ フリード AIR

売れ筋の主力グレードは「エアーEX」

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、販売が好調な3代目ホンダ「フリード」。ホンダの発表によれば、受注構成では「e:HEV AIR EX」が約55％と主力グレードに位置づけられており、さらにe:HEV（ハイブリッド）全体の比率は83％と高い水準です。

燃費性能や静粛性だけでなく、安全・快適装備の充実も選ばれる理由といえるでしょう。

日常の使い勝手では、2列目・3列目を倒すことで自転車も積載可能な荷室を確保でき、フルフラットにすれば2人が横になれる車中泊モードも利用可能。日常から週末のレジャーまで幅広く対応できる柔軟性も魅力です。

安全装備は全グレードに「ホンダセンシング」を標準装備。ただしベースグレードの「AIR」はブラインドスポットインフォメーションが非搭載で、アダプティブドライビングビームや後退出庫サポートのオプションも設定がないという違いがあります。

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