Honda e、マツダ6、ミラトコット…いいクルマだったのに消滅してしまった切なすぎる理由

マツダ6

我々人類はセダンというジャンルをどうするつもりなのか？

そのほかではマツダの「マツダ6」および「マツダ6ワゴン」が、2024年4月をもって生産終了となった。これに関してはこの2車種の出来がうんぬんというより、マツダがセダンおよびステーションワゴンというジャンルに対して白旗を上げた――ということなのだろう。

ご承知のとおりセダンおよびステーションワゴンという分野は――特にセダンは世界的にもシュリンクしている。そのためマツダ6は、マツダ6に改名される前の３代目アテンザ（2012年登場）の時代から長らくフルモデルチェンジを行うことができず、ある意味常にモデルとしての終焉を待っているような状態だった。そしてたまたま2024年4月に終焉が訪れたというか、終焉させることをマツダが決めたというだけのことだ。同じように長らくフルモデルチェンジされないまま販売されている日産「スカイライン」も、いつの日かマツダ6と同じ道をたどるのかもしれない。

これはもう大げさにいえば「我々人類は今後、オーソドックスなセダンというジャンルをどうするつもりなのか？」という話に発展する。

トヨタの新型クラウンシリーズのように、セダンの概念とスタイルを変化させていくのも素敵な話だが、個人的には、オーソドックスで古式ゆかしいセダンスタイルも、日本に残り続けてほしいと願っている。しかし自動車メーカーは理念や美学だけで成り立っているわけではなく「利益」を追求しなければならない存在であるため、オーソドックスなセダンの存続は難しいのかもしれないが。

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