ボルボV40に追加された最新エントリー、「T3」の走りはどうだ？

北欧らしいクリーンなテイスト

走り出す前に、キャビンをチェックしてみる。運転席はやや高めに座る印象で、それだけに視界は良好、ドライビングポジションも違和感なく決まる。立体的な造形のダッシュボードと、裏の抜けたパネルのようなセンターコンソールのデザインが、いかにもボルボらしい。メーターパネルは、リアルな立体造形と電子ディスプレイの組み合わせだ。

リアシートは特に広い印象はないが、身長170cmの僕の運転席ポジションの後ろに、僕自身が余裕で座れるレッグルームが確保されている。一方、ルーフラインが後方で下降するデザインに加えて、着座位置が高めなためか、ヘッドルームの余裕はあまり大きくはない。

テールゲート下のラゲッジスペースは、全長の長さが活きているのか、同クラスのライバルに比べて、フロアの奥行きが深そうに見えるのが特徴だろうか。いうまでもなく、リアシートのバックレストは60：40の分割可倒式を採用している。