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試乗記 2016.7.7 レポート:塩見 智 / 写真:菊池 貴之

【速報】ボルボV40がフェイスリフト。都心で熟成度をチェック

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特徴は?

東京都心、平日なのに若者でごったがえす原宿を拠点に、マイナーチェンジした「ボルボ V40」に乗った。2013年に日本で発売されたV40は、これまでにパワートレーンが変更されたり、当初硬いと評された足まわりがソフトになったりしたが、4年たった今年、初めてデザイン変更を伴うマイナーチェンジが行われた。

ボディや骨格は変わらない。目に見える変更点はフロントマスクに集中していて、まずヘッドランプユニット内部の構造とデザインが変わった。新型にはフルLEDランプが採用されたほか、「XC90」で初めて用いられたボルボが「トールハンマー」と呼ぶ、横に寝かせた「T」のようなデザインが採用された。

またフロントグリルのデザインが縦格子タイプに変わり、その上に重ねられるボルボのトレードマーク(名前は「アイアンマーク」)が最新の意匠に変更された。グリルの対角を結ぶおなじみの斜め線は健在だが、アイアンマークの矢印がその対角線と同じ角度を向くようになった、というのも一応報告しておこう。

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みんなのコメント

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  • ybi*****|2016/07/07 17:44

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    高いと言ってる人もいるようだけど、むしろ魅力的な価格設定に思えるけどな。ゴルフと同程度かちょい上で、ドイツ御三家よりは少しお買い得。
    まあ見立ては人それぞれだしなんとも言えんけど、比較してる車がなあw

    それはともかく、このシートの柄はいいね。
    ボルボだとレザーシートを選びがちだけど、このシートなら「分かっとぉねえ!」と言われるね。
  • shu*****|2016/07/07 19:54

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    常々思うけど欧州メーカーはマイナーチェンジが本当に上手い。当たり前かもしれないが、どの車も確実に前より良くなっている。
    今回はヘッドライトとシートのデザインがボルボらしい個性あるモノとなりましたね。うーん魅力的。
  • aki*****|2016/07/07 19:02

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    どの車に乗ってもワーゲンがいちばんよい。日本車より素晴らしい乗り心地。まだまだ技術はヨーロッパの方が上だと感じる。
    事故は自分がきをつけていても相手がどうくるかわからないからね、馬鹿が多いから。ワーゲンが一番安心する。

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