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日産の新バッテリー工場建設中断で暗雲? それでも軽BEVのパイオニア「サクラ」の新型が必ず登場すると言えるワケ

新バッテリー工場の建設が白紙になった影響は?

ただ、次期型サクラの登場に暗雲が立ち込めているという指摘があります。ある業界関係者は、次のように話します。

「2025年1月、日産は福岡県および北九州市と『LFPバッテリー(リン酸鉄リチウムイオン電池)の工場建設に関する立地協定』を締結しました。

これにより、北九州市若松区響灘(ひびきなだ)エリアに敷地面積約15万平方メートルのLFPバッテリー工場が建設されることが正式に決定しました。投資総額は1500億円規模にもおよぶ大プロジェクトであり、工場の稼働開始は2028年度が予定と発表されていました。

しかし、2025年5月、日産はこの新工場の建設を断念することを発表します。

日産は『投資効果について慎重に検討を重ねた結果』と説明していますが、これは経営再建のためであることは明白です。

いずれにせよ、LFPバッテリーを生産する工場の計画が白紙となったことは、次期型サクラにとってネガティブな要素であるのは事実です」

(次のページに続く)

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  • 2025/9/01 19:34

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    軽BEVのパイオニアは、試作も三菱自動車で、量産車としても三菱自動車のi-MiEVではないでしょうか? 日産はかなり後発ですが…。
  • 2025/9/01 22:58

    違反報告

    >「まだまだ販売台数の少ないBEVにとって、実際のユーザーから得られるフィードバックは、非常に価値があるものです。
    >そういう意味で、すでに10万台近い軽BEVを販売してきたという実績は、日産にとって大きな強みとなります。

    サクラがすごく重要な役割を担っているようなこと書いてるけど、リーフから得られたフィードバックは価値は無いの?
  • 2025/9/01 22:04

    違反報告

    北九州への工場着工キャンセルしたよね

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