アウディの試乗記 (4ページ)

実に25年ぶりのFRアルファロメオ、新型ジュリアの狙い目グレードはどれだ？

80km/hまで逆位相（！）に切れる新型メガーヌの痛快な後輪ステアを体感

アウディの新型A8はレベル3自動運転も織り込まれたハイテクの塊

GT-Rカリスマ開発者・水野氏率いる台湾メーカーの力作SUVをサーキットで試した

アウディQ5が初のフルモデルチェンジ。プラットフォーム一新で大きく“深化”

次世代骨格に刷新された新型ボルボXC60の強力な価格競争力

今冬上陸のスタッドレス、ノキアンのハッカペリッタR2とR2 SUVを試した

ブリヂストンのブリザックVRX2に試乗。旧型からの進化ポイントを確認

ウラカン・ペルフォルマンテとアヴェンタドール Sの異なる味わいを堪能した

テスラに乗ってテスラを作っているロボットの製造工場を見学に行った

アウディスポーツの「R8 V10 plus」と「TT RS」にサーキット試乗

レクサス LSに搭載される最新の運転支援機能は世界標準に並んだのか？

エンジンは死なない。再生CNGで排出量をマイナスに下げるアウディの野望

新型アウディRS5の乗り心地に驚き、異次元のコーナリングに舌を巻く

アウディQ2の本命グレード1.0Lターボ試乗。積極操作でキビキビ走る楽しさ

ライバルを凌ぐパワーと安定感、歴代最速のアウディTT RSクーペが愉しい

ハンドリングマシンとなったシビックは、ミニバン＆HV天国日本で成功するか？

シリーズ一番人気の「A5スポーツバック」は予算の振り分けがキモ？

FFか4WDか？ 150psか190psか？ 新型ミニ・クロスオーバーのベストグレードを考える

ジャストサイズな軽快SUV、新型アウディQ2は本当に若者向けなのか？