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試乗記 2018.2.9 レポート:高山 正寛 / 写真:中野 英幸

発明級の小技も!? 生活者視点で攻める新型スペーシア、ライバルは射程圏内

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スペーシア ハイブリッドX

スペック

【 スペーシア ハイブリッドX(FF) 】
全長×全幅×全高=3395mm×1475mm×1785mm(※ルーフレール装着車は全高1800mm)
ホイールベース=2460mm
駆動方式=FF
車両重量=870kg
エンジン=660cc直列3気筒DOHC
最高出力=38kW(52ps)/6500rpm
最大トルク=60Nm(6.1kg-m)/4000rpm
モーター出力=2.3kW(3.1ps)/1000rpm
モーター最大トルク=50Nm(5.1kg-m)/100rpm
トランスミッション=CVT
サスペンション=前:マクファーソンストラット式、後:トーションビーム式
タイヤサイズ=前後:155/65R14
JC08モード燃費=28.2km/L
使用燃料=レギュラーガソリン
車両本体価格=146万8800円

【 スペーシア カスタム XSターボ(FF) 】
車両重量=900kg
エンジン=660cc直列3気筒DOHCターボ
最高出力=47kW(64ps)/6000rpm
最大トルク=98Nm(10.0kg-m)/3000rpm
トランスミッション=CVT
タイヤサイズ=前後:165/55R15
JC08モード燃費=25.6km/L
車両本体価格=178万7400円
※その他の数値は標準車と共通

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みんなのコメント

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  • yth*****|2018/02/09 12:21

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    スぺーシアカスタムXSが2月3日に納車になりました。指名買いです。良いと思います。H社、D社の車よりも良く出来た車だと思います。価格も少し安いですので文句なしです!!
  • com*****|2018/02/09 19:52

    違反報告

    てか、カッコ悪い。
    スズキの弱点はそこだよ。
  • ghj*****|2018/02/09 12:36

    違反報告

    旧スペーシア乗りです。軽量で実燃費もいいんですが、遮音性がなく雨降った時の天井がやかましいとか、エンジンが車内に響き渡ってやかましいとか、走行安定性があまりないとか、軽量な分、色々犠牲にしてる部分があります。軽過ぎるのも一長一短ですね…。新型は良くなったのでしょうか?

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