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スズキ スペーシア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
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-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 303.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
てぃー.さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.4.21
- 総評
- スーパー軽ハイトのファーストカー時代とはよく言ったもので、街乗りから遠出まで十分にこなせるポテンシャルを持っています。 他の方のレビューにあるように、高速での扱いやすさを求めるならばターボ車一強ですが、...
- 満足している点
- 各社が注力しているジャンルなので、他車と比較して「ここが最高に良い！」というところを持ち合わせているわけではないものの、「ここが極端にダメ！」というところもなく“特別目立つ存在ではないけどしれっと定期テス...
- 不満な点
- 不満な点は特になし。 トップ10プレーヤーに対して「今のスタイルを貫いて1位に成り上がれ」とは言いません。 180万円で買える軽自動車ならば十分すぎる実力保持者と思います。
- 乗り心地
- 少なくともフロントシートについては満足できる点数を付けられると思っています。 アップライトなシートのため、スポーツシートに慣れていたり私みたいに脚が短かったりするとシートポジションがなかなか決まらないの...
-
ボビー@FK7さん
グレード：G(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.5
- 総評
- よく見かける軽自動車ですね〜 小さいからどこでも行けるし狭い場所にも停められて便利！ エアコンの効きと、もう少し燃費良ければ満足なんですがね〜
- 満足している点
- 背の高いスライドドアなので子供の乗せ下ろしがとても楽！（シビックと比べて） あと自動車税が安いところ！
- 不満な点
- 660ccのNAなんで遅いですよー 夏場のエアコンが効かない 走っていればマシかも？
- 乗り心地
- 結構跳ねる、長距離運転では体が疲れてしんどい
-
Keiji37さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
steepdeepさん
グレード：ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.7
- 総評
- 購入後一年、長所が多くて満足しています。 自動車保険では自動ブレーキ付きってことで保険料も安く済みました。
- 満足している点
- 燃費は素晴らしい。 こないだ高速道路を含む片道 500km弱を往復して平均燃費が 30km/Lを往復とも超えました。 信号の少ない郊外路なら 35km/L超えも時々。 ただ、パワーが無いせいか坂道が多い近...
- 不満な点
- オートハイビームは特に高速で過剰にパカパカ。 マイルドハイブリッドの作動（特にチャージ）が謎。 購入時にデイスプレイオーディオが選択肢に無くて純正ナビにしたが、ナビ機能はとても貧弱。 ただしUSBメディア...
- 乗り心地
- -
-
Keiji37さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
n/さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.31
- 総評
- 一人、二人ならGで良いですね。それ以外だとX・XS・XZをおすすめします。
- 満足している点
- 視界が広くて運転しやすいです。スライドドアでかなり便利です 燃費良くて尚良き！
- 不満な点
- USBソケット、シートヒーター、ロールサンシェードワンアクションパワースライドドア等装備されないですが USBソケットはDOPで装着可
- 乗り心地
- 特に気になりませんが、先代より進化しているなと感じました
-
MIYAsamaさん
グレード：Xリミテッド(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.16
- 総評
- 地味な見た目、だけど日常使いには何ら不満のない 装備と走り。 というか、前のオーナーの扱い方次第なんだけど、最近の車はヘタらないんだなぁと感心した。 これが昔の軽だったら丁寧に扱っていても、10年も...
- 満足している点
- とにかく装備がすごかった。安全装備とやらは 現行車種には及ばないけれど、あれば便利な快適装備はほぼ網羅。 坂道はさすがにNAで辛い所は有るけれど、それ以外は十分な走り。
- 不満な点
- 中古車で便利車という意味で買ったので、大枚は炊いたわけじゃないから仕方ないけれど、NAなので どうしても上り勾配ではストレスはある。
- 乗り心地
- 日常使いで、不満はない。 ある程度速度を出してもざらついたものはない。
-
明 日 香さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.3.2
- 総評
- 運転する人も乗る人も負担の大きい車だと思いました。 腰痛持ちはやめた方が良いと思います。 ティッシュBOXは便利でした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 余りの乗り心地の悪さにシートクッション類を幾度も購入。 身体がバラバラになりそうで乗っててきつい。 買っちゃったもんなぁ…とシートを高級な物に替えようか悩んでたら 愛息から「基礎変わらないのにシー...
- 乗り心地
- 論外
-
地味石丸さん
グレード：G(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.27
- 総評
- 運転席周りが広いだけでこんなにゆったり運転できるようになるとは思いませんでした。
- 満足している点
- とにかく背が高くて中が広い。
- 不満な点
- 最新の安全装置とかは全くついてない。
- 乗り心地
- -
-
もっちんとんかつさん
グレード：X(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.2.20
- 総評
- なんかスズキらしく、壊れずに長く乗れそうな気がします。
- 満足している点
- 静かで燃費よい。 後部座席も広くて大人でも中距離ドライブならば問題なし
- 不満な点
- 直進安定性がイマイチ、ハンドルをおろそかにするとすぐにサイドに寄っていくので注意が必要。前のワゴンRはハンドル持たなくてもしばらくまっすぐ走っていたよ。
- 乗り心地
- -
-
ろどすたっぺさん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.1.23
- 総評
- 軽なの多くは求めません。初めての軽だったので、こんなに取り回しが楽なのかと思いました。車内は広く特に高さがあるのと後部座席両側スライドドアだったので乗り降りが楽でした。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
元Gureさん
グレード：G(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.22
- 総評
-
パワーに拘らなければ便利な道具、4人が余裕で乗れ荷物もたくさん載る、個人的には興味ないが軽でスーパーハイトが主流になるのは頷ける。
- 満足している点
-
横幅は軽の宿命で狭いながらN-BOXと並んで軽最大のスペースを誇るだけあり頭上、縦方向が広く狭さを感じないどころか落ち着かない位の空間は登録車コンパクトの必要性を感じない存在感がある。
- 不満な点
- 普及型なのでやはり900㎏超えのウエイトで52psのNAエンジンでは荷が重く特に高速走行が多かったので常にパワー不足を感じる。
- 乗り心地
- 子供乗せる、女性ユーザーにはこれでいいのでしょうがトーションビームのRrサスはとにかく安っぽい動き、まぁ、コスト的にこれは仕方ないしトータル的には及第点。
-
あとれんじゃーサドさん
グレード：ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.1.5
- 総評
- 4人乗るリアシートセッティングでは、荷物を乗せるスペースはほとんどないが、座り心地も良く疲労感はあまり感じないのではないか。 マイルドハイブリッドのアシスト感も良好。
- 満足している点
- 室内の広さ、静粛性、安全装備の充実、シートの質感 座り心地など 比べたら旧アトレーに失礼ですが、さすが人が乗る前提で作った感じ。 ドアの重厚感もあり ガチャン とは閉まらない😁
- 不満な点
- 不満というか 思ったよりもリアの底突きを感じるのがもったいない。４人乗車とかなら大丈夫なのだろうか？ とにかく装備が充実(アトレーと比べ)していて、いじるところがあるかどうか模索中φ(．．)
- 乗り心地
- -
-
ｋａｏ姫恋さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.11
- 総評
- 概ね家内専用車ですが子供達の送迎に 私も運転するので安全装備第一で選定しました。
- 満足している点
- 運転のし易さは良好です。 静粛性もかなりアップしています。 オットマンに子供達が大喜びしています。
- 不満な点
- 収納スペースが減少しています。 各種操作を覚えるのが大変そうです・・・
- 乗り心地
- やや硬めの足回りは個人差が生じそうですが スバル３台乗りの私は全く気になりません（笑）
-
Kamezouさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.30
- 総評
- 660ccでこの車体だから、走りがモタつくのは当たり前。キビキビ走りたい方、高速走行が多めの方は、PWRボタン常用か、ターボ車がおススメ。あまり遠出もせず、近くのスーパーに買い物に行ったり、通勤に使う程度...
- 満足している点
- 視界が広くて明るい、開放感がある。乗り降りしやすい。後部座席の足元がゆったりしていて、スーパーなどの買い物の荷物や、灯油なども置きやすい。後部電動スライドなのも助かる。後部座席を倒せば、大人用の自転車も載...
- 不満な点
- 財布や小物を入れるスペースが、助手席側にあるにはあるが、『サイズが物足りない』と感じることがある。息子夫婦もカスタムに乗っているが、同じことを言ってた。財布などフロントガラスの手前に置けるが、カーブで右や...
- 乗り心地
- 長距離、長時間乗っていると、腰やおしりが痛くなります。普段使いでは気になりません。ここは休憩の度合いなど、個人差もあると思います。
-
nao.skidcore.jpさん
グレード：T(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.9
- 総評
-
年式相応のヤれを手直ししながら楽しんで乗っています。壊れても部品が安いし自分で直せそうなので、次こそ長いこと乗りたいです（乗り換えるたびに言っていますが）
- 満足している点
-
主に通勤に使います。10万キロオーバーながら、過給器付き、マイルドハイブリッド。広い、結構走る、普通に曲がる、結構止まる。
- 不満な点
- サビ。スズキの自動車は初代ワゴンR以来30年ぶりぐらいですが、こんなにサビたっけ？
- 乗り心地
- あちこちに頑張って遮音材が入れてありますが、至って普通に賑やかです。購入時にはショックが抜けててポヨンポヨンでしたが、交換してシャキッとしました。思ってたより車体がかっちりしてる印象です。
-
びあんきさん
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.7
- 総評
- 7年間、家族の足としてよく走った。 色々書こうと思ったら、ネガティブな点ばかり出てくることが、手放そうと思ったことと繋がっているのかも。 傷凹みがほぼなかったなどから、買取額が思った以上に良かった。 ...
- 満足している点
- アイドルストップからの始動が素晴らしい。スズキはもっと誇って良い。 サイドのほぼ水平のプレスラインがスッキリしていて好ましい。 4WDを選ぶと、リアスタビライザーがレスとなり、おかげでコーナリング時の...
- 不満な点
- パワーユニットの絶対的な力不足。中央道(上り坂)では、速度を維持するのが大変。 Vディスクブレーキが、4WDにしかない点。スズキは考えを改めるべき。 軽薄な乗り心地。ショックアブソーバのパフォーマンス...
- 乗り心地
- ショックアブソーバのパフォーマンスが足りてない。速度域が高めの凹凸路では、リアが破綻しそうになる。
-
タカタラバさん
グレード：T(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
マモくん＠FANKSさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.3
- 総評
- オットマン？のセカンドシートだけは欲しかったかな。 ただ、セカンドシートに乗る事は殆ど無いので、買い物の落下防止用として使いたかったみたいですが。 嫁車としては初代Ｎ-BOX Customからの乗...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- セカンドシートに乗ってみると、前のシートを少し後ろに動かされるとスライドドアのノブが使いづらく感じました。 前席の背面テーブルがあると狭さを感じたのでグレード落としたのに、まさかの落とし穴でした。 し...
- 乗り心地
- -
-
SPACEMOONさん
グレード：Gリミテッド(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
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