試乗記 (13ページ)

I-PACEはジャガーの思想が反映されたクルマ屋らしい完成度を持つEV

SUV用オールシーズンタイヤ「グッドイヤー アシュアランス ウェザーレディ」をテストコースで試した

実用性高い「ワゴンR」はまるでワークマンのアウトドアウェアのようだ

ボルボ V60 クロスカントリー試乗　真面目な遊びグルマは意外とスポーティなドライバーズカー

得する人はどんな人？　画期的な車検比較サービス「カービュークリア車検」で実際に車検を受けてみた

トヨタRAV4が日本に復活。若向けの派手なデザインだが走りや機能の完成度は高い

ダイハツ ムーヴはとてつもなく普通のクルマだけどそこにこそ良さがある

新型イヴォークは走りと質感もレンジローバーらしくなった。オススメはディーゼル、日本では車幅に注意

ハデ顔作戦に出た三菱の新デリカD:5だが売れ筋5ナンバーミニバンの牙城は崩せない!?

レグノシリーズ新型「GR-XII」試乗　摩耗しても静かなタイヤを目指した

新型BMW Z4はスープラとの共同開発で驚きの操縦性と快適性を得たが、ふだん乗りでは過激すぎる面も

フランス発の小型高級SUV、DS3 クロスバックの超個性的スタイルは日本で成功するか？

アルファロメオのステルヴィオ ディーゼルはガソリン車にない新鮮なスポーティさをもつSUV

ホンダ ヴェゼルに追加のツーリングは欧州仕様がベース。乗り味はどう違う？

まさに日本サイズ＆ポロより出来もいいVW Tクロス。300万円切れば国産SUVが危ない

スズキ スペーシア ギアはデザイン、走り、価格も納得の強くオススメできる大衆実用車

三菱デリカD:5ほか3モデルの四駆システムの違いを雪上で確認した

新型マツダ3雪上試乗　クルマ作りにおいて重要なのは「骨盤」だった!?

脱ランフラットを望みたいが新型BMW 3シリーズはもう先代には戻れないほど大幅な進化を遂げた

新天皇即位パレード採用記念 センチュリーはプライベート使用も意外といけそう