新型アコード、モーターを主役とする未来派ハイブリッドの実力は？

写真はアコード HYBRID EX

ビッグセダンらしい落ち着いた味わいに好感

新しいアコードは駆動方式がFFになること以外、カタログを飾る装備や技術内容は、ある意味で「レジェンド」をしのぐほど豊富だ。そして、ホンダ・センシングはここでついに国産トップレベルに躍り出た感すらある。ただ、なにより嬉しいのは、前記のとおり走り味の進化が長足であること。しかも、いつものホンダのように子供っぽいスポーティさ（失礼）より、ビッグセダンらしい落ち着いた味わいにフォーカスしている点が、個人的に好感である。

まあ、日本でのこのクラスは市場そのものが縮小傾向にあり、このアコードがいくらすごいクルマになっても、日本で社会現象を起こすほどにはならない（またまた失礼）。

そのわりにはやけに気合いとコストがこもったマイナーチェンジだな……というのが、日本人としての率直な印象だが、アコードは北米や中国という世界の巨大市場で、トヨタ・カムリや日産ティアナ（北米名アルティマ）、あるいはVWパサートなどとの熾烈なトップ争いに勝ち抜く任務がある。そんな世界最前線で闘うアコードだけに、モデルライフ途中でも手抜きはいっさいなし。日本で売れるかどうかはともかく、新しいアコードはお世辞ぬきで、ちょっと驚くほど優秀な乗用車になった。