GLAクラス、オイシイとこ取りのトレンディSUV
掲載 更新 carview! 文:小沢 コージ /写真:菊池 貴之
掲載 更新 carview! 文:小沢 コージ /写真:菊池 貴之
最後に肝心の走りである。エンジンはAクラスと同じ211psの2リッター直4直噴ターボ+7Gトロニック。車重は微妙に重くなっているため、ちょっとダルいか? と思いきやこれが逆。トルクの出方といい、力強さといい、Aクラスと変わらないか微妙にいいくらい。末っ子モデルだけあって、熟成されたのかもしれない。
さらに特筆すべきは乗り心地だ。実はAクラス、CLAクラスともにスポーティ方向の兄弟車は若干足が硬め。特にCLAはそれが顕著だが、GLAは車高が高めなこともあって最適。ぶっちゃけ4兄弟の中で最も乗り心地がよいと思う。それでいてステアリングフィールのシャープさもさほど落ちてなく、不肖オザワ的には、スタイル、実用性、走りのバランス的に4兄弟中ベストでは? と感じた次第。
値段はボディが大きい分、安くはないが、最廉価モデルで344万円はメルセデスブランドとしてお買い得。人間界も、兄弟は末っ子の出来が一番いい? と言うが、もしやクルマもそうなのかも……、と思った今回のメルセデスFFの末っ子、GLAなのであーる!
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