S耐由来の限定車「MSRロードスター12R」と「BRZタイプRA」が相次いで登場。人気殺到の裏にある「本物のストーリー」とは

マツダ・スピリット・レーシング ロードスター12R

S耐由来の限定車が相次いで登場

「マツダ・スピリット・レーシング ロードスター12R（以下、ロードスター12R）」とスバル「BRZ STI Sport TYPE RA（以下、タイプRA）」というスポーツカーの限定モデルが相次いで登場し、申し込みが殺到するなど話題となっています。

この2台に共通しているのは、どちらも「スーパー耐久シリーズ（S耐）」の「ST-Qクラス」参戦を通じて得た技術と経験が生かされているということ。そして、レース現場で得られた技術を公道で味わえるという、いわばロマンがあることです。

この2台の魅力と、熱烈に支持される点について紹介していきましょう。

まずはロードスター12R。「ロードスターRF」に搭載される184psの2.0Lエンジンをベースに、200psまでチューンアップしています。このクルマ最大のポイントはこのエンジンで、まさにレース直系の技術を使って発展させたものです。

S耐に参戦しているロードスター（12号車）は、2024年の段階で210psを達成しており、当初このエンジンに保安適合対策を施せば、市販車でも200psが達成できるとマツダは考えていました。

しかし、実際に“S耐スペック”のエンジンに保安適合対策を施すと、193ps程度にしかならなかったそうです。そこで、マツダはその差7ps分のパワーアップに向けて開発を進めます。

具体的には、カムシャフトと吸気口の2点の形状変更です。カムシャフトは吸気側、排気側どちらもパワー重視に、そしてエアクリーナーから吸気取り入れ口までの形状を変更して、市販仕様でありながら200psを達成しました。

なお、この12Rの開発で得られたノウハウは、S耐マシンの12号車にも生かされているとのこと。その結果、2025年の12号車は10psアップの220psを達成しているそうです。

「限定車の開発が、レーシングマシンをより速くした」というストーリーは、幸運にもこのクルマのキーを手にすることができたオーナーの満足度をより高めてくれそうです。

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