“日本一”受賞で販売も好調なホンダ「フリード」は実際どうなの？ 購入者のリアルな評価を集めてみた

ホンダフリード（クロスター）

「やはり高すぎる」がユーザーの本音？

ユーザーからも高い評価を受けるフリードですが、デザインには賛否両論があるようです。

ネガティブなものとしては「スポーティさに欠ける」「華やかさがない」といった意見にくわえ、「明るい色を選択できない」という点を指摘するユーザーも見られました。

とはいえ、「シンプルだけど安っぽくない」「長く乗っていれば愛着がわく」といったコメントも見られるなど、ユーザーにとって評価のわかれるところとなっています。

ただ、価格については「高すぎる」というのがユーザーの本音のようです。

実際、フリードの最上級グレードである「エアー EX」（ハイブリッドモデルのFWDで304万7000円）に純正ナビなどの各種オプションを装着すると、その乗り出し価格は400万円近くになります。

昨今の物価高騰の影響に一定の理解を示す声はあるものの、かつてのフリードのイメージが色濃く残っているユーザーからは「コンパクトミニバンに400万円はちょっと…」「300万円くらいが妥当では」というコメントが聞かれました。

また、比較されることの多いトヨタ「シエンタ」に対して価格設定が高いという指摘も見られます。そのうえで、シエンタにはあるAC電源がない点なども、一部のユーザーにとって不満を覚えやすいポイントとなっているようです。

その一方で、「フリードは“小さなステップワゴン”というべきもので、“7人乗りのコンパクトカー”であるシエンタとはそもそもコンセプトが異なる」と、両車を比較対象とすることの是非を問う声もありました。