ホンダN-WGNはシンプルで素直。普通がしっかりと作り込まれたクルマだった

軽の本質に真摯に向き合ったモデルかもしれない

実用的な使い勝手もきちんと考えられている。リアゲートの開口部は驚くほど大きくて、荷室はスーパーのカートをクルマに寄せたときに積み下ろししやすい高さになっている。最近の軽自動車には室内に細かい収納がたくさんあるが、実際はすべて使いこなせていなかったりする。

その点、N-WGNの快適装備は、必要最低限＋ちょっとしたおもてなし程度にとどめているところが好印象だ。しかも先進安全装備の「Honda SENSING（ホンダ センシング）」まで標準で付いているなんて……。今年の個人的カー・オブ・ザー・イヤーの暫定1位は、トヨタ「RAV4」だったのだが、N-WGNに乗ってみてその地位が揺らいでしまった。

新型のN-WGNは、一見するととても普通のクルマだ。「軽自動車にしては大きい！」とか、「軽自動車にしては豪華！」といった、「軽自動車にしては○○！」というサプライズが少ないから、そう見えるのも当然だろう。N-WGNは「軽自動車の元からの志を忘れず、今の最新技術の粋を尽くして作りました」と、軽自動車の本質に真摯に向き合ったモデルに思える。

なんでもないような普通のクルマだからこそ、世の中にたくさん広がっていく。でも中身はしっかり作り込まれているので、たくさんの人の生活をじんわりと豊かに変えていく。今の時代は、こういう素直でシンプルなクルマが必要なのだろうと改めて思った。

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伊藤 梓（いとう あずさ）：ライター
クルマ好きが高じて、グラフィックデザイナーという異業種から自動車雑誌の編集者へと転身。2018年からクルマの魅力をより広く伝えるために独立。自動車関連のライターのほか、イラストレーターとしても活動している。

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