現在位置： carview! > 新車カタログ > ホンダ(HONDA) > N-WGN > ユーザーレビュー・評価一覧

• ＴＹＰＥ６２さん

  グレード：G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  普段の通勤使いにはベスト

  2015.5.5

  総評

  細かい点は気になりますが、それはどの車を買ってもあることです。総じていい車だと思います。普通の車としてはハイト系ワゴンは重心が高いのがネックと考えますが、最近は低い車は露骨に安っぽい外観になってしまってい...

  満足している点

  日常の足としてバランスよくまとまっている車です。確かに150万円は軽として高いとの印象ですが、装備のレベルも普通車と遜色無いレベルですので、維持費を考慮すれば納得に行く範囲と思います。 内装の質感もうま...

  不満な点

  ネットで調べるとＮ-ＷＧＮに限ったことではないようですが、ヘッドレストのむち打ち防止対策が過剰で、着座時のフィット感がかなり気になります。試乗ぐらいの短時間では気づかなかったので、ウレタンフォームがつぶれ...

  乗り心地

  低燃費タイヤの影響か、速度レンジによって印象が変わるが、全体的な印象では普通の乗り心地。やっぱ軽なので過度の期待はしないが、少なくともマイルドな乗り心地ではない。特にバイパス道路などの速度域ではハーシュネ...

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• gonta00さん

  グレード：C(CVT_0.66) 2015年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  2

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  5

  NWGN1号車です

  2022.8.10

  総評

  こちら塗装わ問題なく良い感じです‼️ 後は2号車に同じです(*^^*)

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• gonta00さん

  グレード：C(CVT_0.66) 2015年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  2

  価格

  4

  リーズナブルな軽ターボ車

  2022.8.10

  総評

  旧型になりましたが良く出来た( ｰ̀дｰ́)و軽自動車です。 この度、ルーフの塗装ハゲの為ラッピング施工しましたのでまだまだ現役です。

  満足している点

  -

  不満な点

  ①ハズレ個体だったようだ塗装が良くない。 ②リヤがピョコンと段差で跳ねる。

  乗り心地

  -

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• ユーさん_さん

  グレード：G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  4

  作りの良い車

  2022.8.8

  総評

  Nシリーズになってからのホンダの軽自動車の車体は頑丈になっているな。

  満足している点

  生産されてもう９年にもなるが、昔の車の様に、車体がガタガタにならず、作りの良さを感じる。

  不満な点

  リアシートの乗り心地。突き上げ感をもう少し抑えてもらいたかった。フロントはそんな感じしないのにな。

  乗り心地

  リアの突き上げ感が軽減されたらな。 新型では改善されているのかもね。

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• zjo********さん

  グレード：L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  2

  積載性

  4

  価格

  3

  あまり貧素じゃなくかといって高額じゃないセカンドカーには、いいかな？

  2022.8.7

  総評

  主に通勤に使用してますがACCが慣れると楽ちんです。

  満足している点

  広い。

  不満な点

  思ったほど燃費が伸びない。 パーツが殆どない（そういう車じゃないんだけど）ので楽しみがない。 不細工。

  乗り心地

  駐車場乗り入れ等で結構ボョンボョンしますがカーブでは、しっかり踏ん張ります。

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• ぞうぱの.さん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  見た目もコスパも最強

  2022.8.4

  総評

  ホンダの軽は高いと言われますが装備や質感に触れるとこれで200万以内なら満足できると思います。

  満足している点

  乗っているとホントに660ccの軽自動車なのかと疑いたくなる程トルクフルで軽くアクセル踏むだけで静かに軽く加速して高速走行ではターボの伸びが見事で軽のワゴンなのに速すぎないかと思います。 運転支援に安全...

  不満な点

  ノーマルグレードにターボ付けた感じなので足が柔らかめでコーナーではロールが大きくてティッシュの箱が動いてしまう

  乗り心地

  -

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• PENGIさん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  3

  柔らかい軽自動車

  2022.7.23

  総評

  デザイン等に好き嫌いがでると思いますけど、総じてコストパフォーマンスは高いと思います。

  満足している点

  柔らかいデザイン。柔らかい乗り味。 穏やかそうな見た目に反してターボエンジンの力強い走り。 ゆっくり乗れば低燃費。 先進装備満載。 ステアリングのテレスコピック機構は現行軽自動車で唯一。 リアシ...

  不満な点

  ソファーのような柔らかいシート。短時間ならいいけど長時間座っているとお尻がつらくなってくる。 アダプティブクルーズコントロールが付いているためかブレーキのコントロール性が良くない。 ダウンシフトコ...

  乗り心地

  柔らかくて良く動く足回りのおかげで小さな凹凸をしっかりいなしてくれて快適です。

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• Ｌ特急｢はつかり｣さん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  4

  ACCが不器用なもので…

  2022.7.14

  総評

  ACCオン時の加減速をもうちょっとナチュラルに制御できれば素晴らしいです。ソフトウェアの書き換えで対応できませんかね？

  満足している点

  視界が広く、左折時の左後方確認もとても行いやすいです。テレスコピックもお気に入り。デザインも可愛げがあり良いと思います。

  不満な点

  1.塗色ですが、最近のホンダ車って暗い色ばっかり。もっと明るい色で出してもいいと思います。 2.ACCをオンにすると設定速度or前車に追いつくまで全力で加速して、追いつくとブレーキで減速するのがちょっと...

  乗り心地

  足回りはほんのちょっと硬め。もっと固くしても良いかなぁ。

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• れおさんaz1さん

  グレード：G SS コンフォートパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2017年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  2

  価格

  3

  良くも悪くもない凡民な感じなところは好き

  2022.7.14

  総評

  シートが硬めに設定されていて乗り心地は普通車並みにいいと思います。

  満足している点

  田舎しか走らないためいつもリッター20くらい走ってくれるのは良い。

  不満な点

  運転していて物足りない。

  乗り心地

  -

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• makyooさん

  グレード：L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ホンダセンシング最高

  2022.7.3

  総評

  標準装備が充実している　 安い

  満足している点

  コスパ最高

  不満な点

  前モデルに比べ少しカッコ悪い

  乗り心地

  -

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• アカザシロザさん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  これで良いや感満載

  2022.6.18

  総評

  今のところ大満足です！

  満足している点

  大変に良くできた車だなぁと感心しています。運転していて軽自動車っぽさを感じない乗り心地が素晴らしい。

  不満な点

  ノーマルタイプのシートはジャージ素材の可愛いアイボリー一択ですが、やっぱり汚れないか気になってしまう。

  乗り心地

  ソフトな乗り心地で満足しています。別に乗っているフリードハイブリッドのシートよりも柔らか目で、日常使いには良いと思います。

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• N4SH1さん

  グレード：G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  無駄がない素晴らしい軽！

  2022.6.14

  総評

  燃費よし、安全機能よし、乗り心地よしで、本当に満足しています。 特にACCは毎回使ってますし、ブレーキホールド機能も足の疲れを軽減できるので愛用しています。 通勤目的なら十分すぎる性能の車だと思いました。

  満足している点

  コンパクトな割に中が広くてサイコーです。 運転に自信ないので安全機能や運転のしやすさが高い水準なのはとてもありがたく、通勤買い物で不便を感じたことはなくむしろとても快適です！ 燃費はエアコン無しで毎回...

  不満な点

  ・助手席に人が乗った時に、運転席との間がないのでカバンの置き場所に困ることがあります。 ・加速時のエンジン音が少し気になります。 (両方軽なので仕方ないかもしれませんが…笑)

  乗り心地

  割としっかり加速してくれます。 乗り心地が悪いとは感じたことはありません。 高速でのACCは特に便利で、一度これに慣れてしまうとACCなしの車に乗るのが苦痛になります笑

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• れいですさん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  1

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  4

  5ヶ月乗ってのレビュー

  2022.6.11

  総評

  コストパフォーマンス高いのは間違いないが自分は二代目シリーズはもう買わない。

  満足している点

  ブレーキホールド等装備が良くコストパフォーマンスは高いのは間違いない。

  不満な点

  燃費はまずまずたが燃料タンクが25Lと小さすぎる！札幌と旭川高速往復で空！ ありえない！！ 燃費はいいがタンクが小さすぎるのは大不満！！ 初代NBOXは38Lタンクなので安心して走れる。 初代NB...

  乗り心地

  -

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• against gravityさん

  グレード：- 2018年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  3

  侮るなかれ

  2022.5.26

  総評

  ドライバー次第で残念にも、満喫もできるコンパクトなワゴン。

  満足している点

  Lギアが楽しい。

  不満な点

  前期型ということもあり、グリルに立体感がない。 下廻りが錆び易い。（軽自動車全般？）

  乗り心地

  14インチがちょうどいい。タイヤも鳴らず乗り心地もいい。

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• nekonimatatabi008520さん

  グレード：- 2019年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  プラド

  2022.5.25

  総評

  雪道OK

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 寿司郎さん

  グレード：G SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  かなり取り回しがしやすい

  2022.5.18

  総評

  軽自動車とはいえ、街乗りする分には十分な一台です。

  満足している点

  燃費と価格 取り回しのしやすさ 軽でも後部座席を使えばかなり荷物を積み込める

  不満な点

  -

  乗り心地

  少々地面の段差などの振動が車内に伝わりやすいかと。

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• yukizou1976さん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  -

  非常に乗りやすい

  2022.5.12

  総評

  居住性は他の同クラスと変わらないと思いますが、ホンダセンシングが標準装備で、軽自動車らしからぬ運転サポート機能が満載。なんと言っても低回転で加速していくエンジン特性が非常に気に入ってます。昔ながらのドッカ...

  満足している点

  最大トルク発生回転が低いく、とにかく街乗りの運転が楽です。

  不満な点

  シートが白（アイボリー？）なので、気を使うところ

  乗り心地

  -

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• 人間キャットさん

  グレード：L・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  3

  見た目

  2022.3.15

  総評

  概ね気に入ってます

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• michiowsさん

  グレード：G Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  普遍的で飽きないデザイン

  2022.3.8

  総評

  N-WGN誕生までのライフの時代もそうであったが、モデルチェンジの度に、イメージチェンジの為かデザインコンセプトが変わる。カスタムとの棲み分けがメーカー側で強制されるが、新車オーダー段階でオプションの選択...

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• れいですさん

  グレード：L・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  2

  価格

  4

  快速

  2022.2.19

  総評

  内容的にお買得だとおもいます。

  満足している点

  ターボなのでストレスなしです。

  不満な点

  リヤシートが分割で動いてほしかった。

  乗り心地

  近所しかまだ走ってませんが快適です。

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• きむてつ＠高崎さん

  グレード：- 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  4

  C Ｖ T デモ 好いなら、 ネッ (^_-)

  2022.2.13

  総評

  ハッキリ言って、機械式のハンドブレーキと M ／ T 仕様が在れば 最高❣️ なのだけれども、其れ等が無いので，良くても 七十五点 かなぁ (⌒-⌒; )💧

  満足している点

  ほぼ，総てに渡って 善いのだけれど、旧い人間なので，M ／ T だったら 言う事無しっ ⁉️

  不満な点

  M ／ T が無い事 ❗️ と、 機械式のハンドブレーキ が 無い事 ❗️ 万が一，電気が切れて 液圧も駄目に為った場合には、止める為の術が無いからミサイルと同じで 動く凶器に成り、 同乗者を含めて殺人機...

  乗り心地

  此れ叉、ヤれて無いからなのか，段差も否して繰れて上質な 心地の良い乗心地ですネェ (^o^)/

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