スバルAWDオールラインナップを雪上試乗。その実力と課題を確かめた

スポーツAWDの次の一手が見たい

とは言えこのシステム、2005年から中身はほぼ一緒だという事実には、考えさせられる部分も無くはない。たとえば電子制御による左右輪間のトルクベクトリング技術のようなものには、スバルは手を出していない。現状でもブレーキによる旋回補助はしているが、曲げることと前に進ませることのレベルを同時に引き上げるこうしたデバイスが、そろそろあってもいいのでは？

また、CVTは未だスポーティなトランスミッションとしては物足りない、ということも改めて痛感したわけだが、かと言ってMTだけでいいとも思えない。個人的には楽しいけれど、それでは世界は狭まるばかりだろう。スバルのスポーツAWDの次の一手が、そろそろ見たい。楽しかった分、強くそう思ったのだった。