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【いまさら聞けない】新型クラウンシリーズ全部言える? クロスオーバーからエステートまで出そろった「4兄弟」のスペックまとめ

「セダン」はSUVの3兄弟とは異なる重厚な乗り心地

スポーツと同タイミングで登場したセダンは、2.5Lハイブリッド車と燃料電池車の2モデルが用意されており、いずれもグレードは2WDのZのみです。

全長5030mm×全幅1890mm×全高1475mmと余裕たっぷりのサイズで、杢目(もくめ)調パネルや合成皮革巻き&ソフトパッドのインストルメントパネル、ドアトリムなどで上質感を演出しています。

2.5Lハイブリッドモデルはシステム最高出力が245psで、燃費はWLTCモードで18.0km/Lです。荷室は450Lあり、実はスポーツより容量が大きく、クロスオーバーと同等です。

燃料電池車は最高出力174psの燃料電池ユニットと、182psのリチウムイオン電池付きモーターを組み合わせました。こちらの荷室は400Lと、ハイブリッドモデル比でやや狭くなっています。

クラウンセダンはどちらも高効率なシステムのおかげで、力強い走りが可能です。何より、セダンらしく重厚な乗り心地はシリーズ随一といってもいいかもしれません。

(次のページに続く)

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  • 2025/8/08 08:15

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    どんな形でも良いと思うけど、中核をなすセダンだけはもっと王道路線で作って欲しい。
    王道があっての傍流だと思う。
  • 2025/8/08 15:06

    違反報告

    選ぶ楽しさがあるね
  • 2025/8/08 15:22

    違反報告

    クラウンネタってやっぱりコメ伸びるな。
    殆どが俺は情強だから買わないんだと自分を慰める買えない妬みマンと、旧型からガラッと顔が変わって、自分が旧型なのがばれちゃうよー、だから昔の顔以外はクラウンじゃないと周囲に言い訳マンw
    あっ、忘れちゃならんのが、この額なら欧州車マン!いろんなコメみててもこいつが一番みっともない気がする。

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