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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「ムーヴ」のグレード戦略を分析すると…“高齢ドライバー増加”による意外な影響「選べる自由の縮小」があった

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  • 2025/9/04 19:55

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    とりあえず無意味にセンターライン寄り走るのやめてくんない?左カーブで膨らんで対向車線にはみ出す。右カーブで早切りして対向車線にはみ出す。
    事故るなら単独でイッテクダサイ。
  • 2025/9/05 00:22

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    だからねぇ、モータージャーナリストさん。
    実車を見なさいって。
    試乗をしなさいって。

    NAはハンドリングがかなりダルです。そして乗り心地が良い。
    誰でも運転が出来るようにしています。
    また、NAが主流となるので3グレード用意されています。

    ターボモデルは軽でも走りを優先する人が多いので、
    スタビライザーを入れてハンドル入力をクイックにしています。
    もちろん、スタビライザーがあるのでNAより乗り心地が固くなっています。

    コレで選べる選択肢は少ないと思います?
    想像じゃあダメですって。
    クルマは現実社会の機械ですから。
  • 2025/9/04 21:29

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    先進技術装備も、踏み間違い事故には大した意味は無い。どうせ突っ込むんだから。
    ならばいっそ、無くして安くして売り込むのは商売としては正しいでしょう。
  • 2025/9/04 20:58

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    安物ワゴンR終わったー
  • 2025/9/04 20:09

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    メンテだとそういうのは置いておいて、軽自動車は全部ターボにすればいいのにと思う今日この頃
  • 2025/9/04 19:44

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    安全を考えたら軽なんて絶対に選ばない
    普通車なら助かる事故でも軽は生存空間がなくなり乗ってる奴らは全員即死が当たり前だろw

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