【モータースポーツの入口】新たな入門レース「S耐チャレンジ」が11月に初開催…手軽に参加できる工夫とは？

STMOによる記者会見（中央が桑山晴美副理事長）

気になるレースの中身は？

S耐チャレンジの気になる中身だが、記念すべき第1回は“お披露目イベント”としてS耐最終戦富士が行われる11月15日に行われ、2026年は3レースに拡大する予定だという。

フォーマットは60分間のミニ耐久で、レースの格式は“模範走行行事”に分類される。ドライバーは2名1組とし、出場するには「国内A級ライセンス」が必要なのだが、ポイントは“国際ライセンス保持者は参加できない”という点だ。あくまで裾野を広げることが目的のため、レース経験の少ないドライバーが対象となる。なお、ピットクルーも3名まで制限される。

車両は、JAFのNゼロ規程の車両が中心となり、ロールケージやバケットシート、4点式（以上）のシートベルトといった安全装備、ブレーキパッドの交換は必須。タイヤはブリヂストンの「ポテンザRE-71RS」のみとなる。

2025年は、まずトヨタ「ヤリス」、マツダ「ロードスター」などの排気量1500cc以下のクラスと、ホンダ「N-ONE」など排気量660ccの軽自動車クラスで行われ、2026年以降は、トヨタ「GR86／BRZ」やマツダ「ロードスターRF」といった2000cc以上のクラスの新設も予定している。さらにSTMOでは、BEVやハイブリッド車のクラスも検討中とのことだ。このように入門カテゴリーとして様々な工夫が行われているのも、S耐チャレンジの特徴である。

「参加型モータースポーツに新たな火を灯し、時代にあったレース文化を育てていくためにも、ご理解とご協力、温かい応援を、何卒よろしくお願い申し上げます（桑山晴美副理事長）」

S耐チャレンジは、7月初旬に募集要項が公開され、8月1日よりエントリーが開始になるそうだ。モータースポーツの未来のために、スーパー耐久未来機構の挑戦はこれからも続いていく。

（終わり）

写真：編集部、トヨタ自動車、マツダ、本田技研工業