新型ブーン／パッソ試乗。企画からダイハツ担当で完成度はどうなる？

写真は、トヨタ パッソ

ステアリングフィールは要改善！

新型ブーン／パッソの走りで、それ以上に気になったのは、雲をつかむように接地感が希薄なステアリングフィールだ。絶対的な直進性や方向安定性は及第点といっていいが、口悪くいうと、フロントタイヤがどっちを向いているかさえ、まるで実感できないというか。

それはなにも法外にぶっ飛ばしたり、コーナリングを攻めたり…という領域の話ではない。いや、そうしたいタイプの人なら、クルマ側に多少の齟齬があっても、自分で積極的になんとかするものだ。

だが、ブーン／パッソが向き合うのは、クルマに興味を失ったシニア層や、真っ白なエントリードライバーだろう。そういう人向けのクルマこそ、運転している実感をきちんと与えるものにしてあげないと、いつまでたっても運転が上達しないし、クルマの運転を好きになってもらえない。