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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3650×1665×1525mm〜
3680×1665×1525mm		 燃料消費率 24.4〜28.0km/L（JC08モード走行）
19.0〜21.0km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている（2016.4）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ブーン 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 ブーン

レビュー 総合平均評価 3.4点（88件） ブーン

  • コンパクトカーとなめていたらドッカーン（笑）

    評価：

    5.0点

    SK3 さん 2021.4.4

    グレード： X4ハイグレードパック_4WD(MT_0.94) 2004年式 乗車形式： マイカー

    このご時世だからこういったふざけた車は、メーカーももう創れないよな~。

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  • 見た目はいいよ(^^)実用性はボチボチです

    評価：

    3.0点

    ミュウちゃん さん 2021.3.27

    グレード： スタイル“ホワイトリミテッドSA III”(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式： マイカー

    お買い物、簡単なお出掛けには良いと思います。車重も軽いので進まないな～って感じはありません。 燃費は良いので、日頃使う車には適してるのではないかと

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  • 普段の暮らしに寄り添ってくれる良きパートナー

    評価：

    4.0点

    milk@パッソ さん 2021.3.14

    グレード： シルク“Gパッケージ SA III”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式： マイカー

    納車から10ヵ月経過しましたが、総じて気に入って乗ってます。 毎日の通勤や買い物といった日常生活を共にするパートナーとしてはトータルで考えると程よい塩梅で、長く飽きずに付き合えそうな印象です。 以前まで通勤にNAエンジンの軽を使っていた身としては、色々な点においてゆとりが感じられてまさに軽からのステップアップや軽じゃちょっと…と感じる人にはピッタリではないかと思います。 ただ、突出した特徴や速さといったものは無いので、頻繁に遠出したりパワーを求めたり、1台で色々とこなさないといけない方は試乗やレンタカーで一度じっくり検証した上でご自身の求めているものに見合うかどうか判断された方が良いかもしれません⁉︎ 最後に、よく評論家や車好きと称する方々からは何かと不評なクルマですが、実際に乗ってみると言うほど悪いクルマでもないと思いますよ。 繰り返しになりますが、最終的にはご自身に合うかどうかで判断されることをオススメします。

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ダイハツ ブーン
平均価格 104.4万円
平均走行距離 14,367km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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