ダイハツ ブーン グレード・価格・口コミ情報
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ブーン 口コミ・評価
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ブーン アクセスランキング256位
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ブーン カタログ燃費24.4 〜 28.0 km/L
ダイハツ ブーンの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現
取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている（2016.4）
ダイハツ ブーン 口コミ・評価
3.3-
- 年寄りごころをくすぐる 投稿日： 2017年9月4日
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投稿者： nobu-k さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ダイハツ ブーン
グレード： X4ハイグレードパック_4WD(MT_0.94) 2006年式 乗車形式： マイカー
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イジるのが楽しい車！ [ 続きを見る ]
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- 思ってたよりは良い車だと思う 投稿日： 2016年8月26日
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投稿者： イーサー さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： ダイハツ ブーン
グレード： X“Lパッケージ SA II”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式： 試乗
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ブーンは初めて乗ったのだが、思ったより良いと思った。 通勤の足や買い物に行く程度なら中々良いと思う。 スポーツ走行をしたい人には向かないと思う。 ただ、新車で買うとなるとちょっと高いなぁと思った。 [ 続きを見る ]
ダイハツ ブーン 試乗記・記事一覧
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新型ダイハツ ブーンはスマアシIIIの安全＆経済性に優れた良バランスのコンパクトカー
コンパクトカーの使い勝手がいいことは、数字の上でも明らかだ。国土交通省の資料によれば、日本の道路の約84%は道幅平均が約3.9mの狭い市町村道だという。幅が広いクルマだとすれ違いですら気をつかうけれど、コンパクトカーならすいすい走れる。もうひとつ、都市部に人口が集中する都市化が世界中で進行しているという問題もある。人口が減っている日本でも、東京の人口は今後も増加すると予想されている。つまり今後も混雑が加速すると予想される都心部では、駐車スペースの確保も含めてコンパクトカ...
2019.8.13｜試乗記[PR] 4ページ
45枚
サトー タケシ
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日産セレナe-POWERはミニバンながら運転も楽しめるドライバーズカー。値引き交渉の健闘を祈る
「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第21回。今回の調査対象は2018年のミニバン販売台数No.1であり、直近の2019年1～6月累計でもミニバン第1位をひた走っている日産セレナの、その人気を牽引している「セレナe-POWER」である。＞＞国民車とは？電動パワートレイン「e-POWER」に関する詳しい説明はもはや不要だろう。1.2Lガソリンエンジンは発電に徹し、その電気を使って働く電気モーターがタイヤを駆動させるという、日産が言うところの「電気自動車の新しいカタチ」であり、正確に言うなら「シリー...
2019.7.29｜試乗記 6ページ
45枚
伊達軍曹
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リッターカー顔負け。新型日産 デイズは軽ハイトワゴンのレベルを超えたおススメ国民車
「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第20回。今回の調査対象は、2019年3月に登場するやいなや各方面から大絶賛の嵐となった軽ハイトワゴン、2代目の「日産 デイズ」である。＞＞国民車とは？デイズという車のプロフィール紹介はまるっと省略して、結論から申し上げる。第2世代となったデイズは、そのほぼ何もかもが「実用小型車（軽自動車）としては大変素晴らしい」と言える水準にある。そのため、何らかの「ちょっといい感じの実用小型車」の購入を検討中の人には、最終的に買う・買わないは別と...
2019.7.8｜試乗記 5ページ
50枚
伊達軍曹
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トヨタ ヴォクシーは家族グルマとして悪くない選択だが割とヘビーな欠点が気になる
「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第19回。今回の調査対象は2019年1月に一部改良が実施された「今、日本で一番売れてる車」ことトヨタ ヴォクシーだ。＞＞国民車とは？「今、日本で一番売れてる車（登録車）」は、正確にはCMでおなじみの日産ノートである。だが「顔とかが違うだけ」とも言えるヴォクシー／ノア／エスクァイアの3兄弟を「結局は同じ車」として考えるなら、一番売れてる登録車はその3兄弟ということになるのだ。軽自動車を含む無差別級でカウントするなら、さらに上にホンダN-BOXが...
2019.5.20｜試乗記 4ページ
35枚
伊達軍曹
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実用性高い「ワゴンR」はまるでワークマンのアウトドアウェアのようだ
「新時代の国民車」を探す実地調査企画の第18回目。今回の調査対象はニッポン軽自動車界のど真ん中、スズキ ワゴンRである。＞＞国民車とは？結論から申し上げると現在販売中の6代目ワゴンRは、巷で話題の「ワークマン製アウトドアウェア」のような実用車であった。つまり「高機能×低価格×まあまあおしゃれ」ということだ。以下、順を追ってご説明しよう。スズキ ワゴンRは（今さら言うまでもないと思うが）ハイトワゴンタイプの軽自動車で、現行6代目のデビューは2017年2月。スズキが誇る軽量高剛性な...
2019.4.22｜試乗記 5ページ
28枚
伊達軍曹
ダイハツ ブーン ニュース一覧
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【売り上げ絶好調!!! 早くもコンパクトSUVのベストセラーに!!!】 ロッキー&ライズ 試乗比較
コンパクトなボディながらちょっと楽しさを予感させるSUVがロッキー＆ライズ。価格が167万9000円から（ライズX・2WD）と、グッと手が届きやすいのも魅力。売れ行きも絶好調で、納期は約2カ月待ちとの話も（2019年11月現在）。 今回は、実際に座って走って両モデルの「○」なところ、「×」なところ、「？」なところ（たとえばロッキーに比べてなぜライズのほうが若干安いのか？ など）を明らかにしていきたい。●【画像ギャラリー】ロッキー&ライズ、試乗の様子をギャラリーでチェック!!!※本稿は201...
2020.1.10｜業界ニュース 1ページ
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【売れてないクルマの将来は？】2020年 生産終了が危ないのはコレだ!!
2019年は、マークX、エスティマ、ジューク、キューブが生産終了となり、パジェロも国内向けが生産終了となり、実に寂しい年となったが、2020年はどうなるのだろうか？ そこで、最新データである2019年11月の販売台数から売れていないクルマをリストアップ。はたして、それらの売れていないクルマは、生産終了の運命が待っているのか？ それとも次期型があるのか？ 流通ジャーナリストの遠藤徹氏が徹底レポート!文／遠藤徹写真／ベストカーWEB編集部【画像ギャラリー】生産終了が危ないクルマ詳細...
2020.1.7｜業界ニュース 1ページ
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出揃った新世代プラットフォーム 日本のクルマの走りはどう変わった？＜マツダ・スズキ・ダイハツ編＞
この記事は2018年9月に有料配信したものを無料公開したものです。メルマガ登録はこちらから。登録初月無料 月額550円＊写真と動画も楽しめる マニアック情報満載カーマガジン前回まで、トヨタ、ホンダ、日産、スバルの新世代プラットフォームと、走り、ブランド戦略を俯瞰してきたが、今回はマツダと、軽自動車メーカーのスズキ、ダイハツに迫ってみよう。マツダマツダは2010年に、スカイアクティブ技術を発表し、企業戦略の舵を大きく切った。次世代の環境技術として注目されるハイブリッド技術、電動...
2020.1.4｜業界ニュース 1ページ
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高齢ドライバーに薦めたい！ 150万円以下で安全装備付きのクルマ3選
ADAS（先進運転支援システム）の充実したクルマ 高齢ドライバーのケアレスミスによる、重大な結果を招く交通事故の報道を目にする機会は少なくない。人身事故を起こしてしまうのは、たしかに一部かもしれないが、年老いた親が離れて暮らしているような状況では、身内としては心配になるものだ。 まして生活のためにクルマが必要となる地域であれば「運転免許を返納してほしい」とも言いづらいだろう。せめて最新のAEB（衝突被害軽減ブレーキ）や誤発進抑制機能などがついたクルマに乗り換えてほしいと...
2020.1.1｜業界ニュース 1ページ
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200万円前後で手に入る”ありそうでなかった“コンパクトSUV／ダイハツ・ロッキー実践インプレッション
話題の新車や最新技術を試乗する『オートスポーツWEB的、実践インプレッション』企画。お届けしてくれるのはクルマの好事家、モータージャーナリストの佐野弘宗さん。 ニッサン・スカイライン編に続く第2回は2019年11月に登場したコンパクトSUV、『ダイハツ・ロッキー』『トヨタ・ライズ』を取り上げます。最大の注目は、新生代プラットフォーム“DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）”を採用したことで、全長4m以下のコンパクトサイズながら、クラストップレベルの室内空間を確保...
2019.12.27｜スポーツ 1ページ
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| グレード | 1.0 X（CVT） | 1.0 X SAIII（CVT） | 1.0 X Lパッケージ SAIII（CVT） | 1.0 X 4WD（CVT） | 1.0 X SAIII 4WD（CVT） | 1.0 X Gパッケージ SAIII（CVT） | 1.0 スタイル SAIII（CVT） | 1.0 シルク SAIII（CVT） | 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD（CVT） | 1.0 X Gパッケージ SAIII 4WD（CVT） | 1.0 シルク Gパッケージ SAIII（CVT） | 1.0 スタイル SAIII 4WD（CVT） | 1.0 シルク SAIII 4WD（CVT） | 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 119.9万円 | 126.5万円 | 137.5万円 | 140.4万円 | 147.0万円 | 150.2万円 | 155.1万円 | 156.2万円 | 157.4万円 | 170.1万円 | 172.7万円 | 175.0万円 | 176.1万円 | 192.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | 5BA-M700S | 5BA-M700S | 5BA-M700S | 5BA-M710S | 5BA-M710S | 5BA-M700S | 5BA-M700S | 5BA-M700S | 5BA-M710S | 5BA-M710S | 5BA-M700S | 5BA-M710S | 5BA-M710S | 5BA-M710S | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3650×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm |
| 車両重量 | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 910kg | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | 910kg | 960kg | 960kg | 960kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 36L | 36L | 36L | 38L | 38L | 36L | 36L | 36L | 38L | 38L | 36L | 38L | 38L | 38L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 28.0km/L | 28.0km/L | 28.0km/L | 24.4km/L | 24.4km/L | 28.0km/L | 28.0km/L | 28.0km/L | 24.4km/L | 24.4km/L | 28.0km/L | 24.4km/L | 24.4km/L | 24.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
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| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | |
| グレード | 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII（CVT） | 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII（CVT） | 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 4WD（CVT） | 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 4WD（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 163.9万円 | 163.9万円 | 183.8万円 | 183.8万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | 5BA-M700S | 5BA-M700S | 5BA-M710S | 5BA-M710S | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm | 3680×1665×1525mm |
| 車両重量 | 910kg | 910kg | 960kg | 960kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | 165/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 996cc | 996cc | 996cc | 996cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 36L | 36L | 38L | 38L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 28.0km/L | 28.0km/L | 24.4km/L | 24.4km/L | |
| 燃費（WLTCモード） |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
21.0km/L └市街地：17.4km/L └郊外：22.6km/L └高速：22.6km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
19.0km/L └市街地：15.7km/L └郊外：20.4km/L └高速：20.5km/L |
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| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | 69（51）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | 9.4（92）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 4.6m | 4.6m | 4.6m | |
ダイハツ ブーン みんなの質問
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解決済み ダイハツ「ブーン」のCMに篠原涼子って合わなくないですか？ なぜ、この車に？と思いました。 大人の女性ってイメ...
イメージの車じゃないと思うのですが。 篠原涼子ならもうちょと高級車かなと。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-10-19 09:05 回答数：12 閲覧数：1371
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解決済み ダイハツのブーンか軽自動車はどちらが買いだと思いますか？
ダイハツのブーンか軽自動車はどちらが買いだと思いますか？ 背の高い 軽自動車の方が 価格が 高いと・・・ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-11-18 03:34 回答数：6 閲覧数：44
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解決済み ハンドルロックがかかって車が動かない！ ダイハツのブーンに乗っているのですが、車を出そうとエンジンをかけよう...
エンジンをかけようとしたのですがかからず… ネットで調べると、ハンドルロックの解除方法に、まず、シフトレバーがP（パーキング）に入っていることを確認！とかいてあり、パッと見ると、D（ドライブ）に入ったままエンジンを切っていることが発覚しました。 エンジンを入れ... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-12-02 21:38 回答数：3 閲覧数：24
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解決済み トヨタ パッソと ダイハツ ブーンの違いは何ですか？
メーカーの違いだけ、製造してるのはダイハツの工場、そこにトヨタのエンブレムを付けるかダイハツのエンブレムを付けるかだけ。もちろんハンドルにもそれぞれのメーカーのロゴが入る。トヨタパッソはブーンのOEM車 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-24 10:30 回答数：3 閲覧数：8
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解決済み 回答お願いします。 OEM供給するのは、なぜですか。 ダイハツトール、ブーンはOEM供給車のほうが売れていますが、...
それ以外は元の車が売れていて、OEM供給車が売れてません。 [ 続きを見る ]- 質問した人：rtdqx204さん
- 更新日時：2019-11-20 10:22 回答数：4 閲覧数：32
ダイハツ ブーン 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング
ダイハツ ブーン 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ダイハツ ブーン 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ダイハツ ブーン 中古車相場推移表
| 平均価格 | 113.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 9,138km |
平均値を表示しています
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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