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トヨタ パッソ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.6 (レビュー件数 530件)

アクセス数
ランキング
56
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3650×1665×1525mm〜
3680×1665×1525mm
燃料消費率 24.4〜28.0km/L(JC08モード走行)
19.0〜21.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要 パッソ

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

2004年、ダイハツ ブーンの兄弟車として誕生したコンパクトカーのパッソ。2016年には3代目が登場した。ラインアップは、標準モデルの「X」系と、外観や内装を差別化した上級仕様の「モーダ」という2つのスタイル。より燃焼効率を向上させた1L直3エンジンにより、FF車での燃費は登録車トップクラスの28㎞/Lをマークしている。ボディサイズは先代とほぼ同サイズだが、ホイールベースの延長などで、前後乗員間距離は75mm拡大。安全装備は衝突支援回避システム「スマートアシストII」が設定されている。(2016.4)

グレード一覧 14グレード パッソ 2019年10月一部改良

グレード名 1.0 X(CVT) 1.0 X S(CVT) 1.0 X Lパッケージ S(CVT) 1.0 X 4WD(CVT) 1.0 X S 4WD(CVT) 1.0 X Gパッケージ(CVT) 1.0 X Lパッケージ S 4WD(CVT) 1.0 モーダ(CVT) 1.0 X Gパッケージ 4WD(CVT) 1.0 モーダ Gパッケージ(CVT) 1.0 モーダ 4WD(CVT) 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 119.9万円 126.5万円 136.9万円 137.5万円 144.1万円 150.1万円 154.6万円 156.2万円 167.8万円 172.7万円 173.8万円 190.3万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-M700A 5BA-M700A 5BA-M700A 5BA-M710A 5BA-M710A 5BA-M700A 5BA-M710A 5BA-M700A 5BA-M710A 5BA-M700A 5BA-M710A 5BA-M710A
トランスミッション インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT インパネCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3680×1665×1525mm 3650×1665×1525mm 3680×1665×1525mm 3680×1665×1525mm 3680×1665×1525mm
車両重量 910kg 910kg 910kg 960kg 960kg 910kg 960kg 910kg 960kg 910kg 960kg 960kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14
タイヤ(後輪) 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14 165/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 38L 38L 36L 38L 36L 38L 36L 38L 38L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 28.0km/L 28.0km/L 28.0km/L 24.4km/L 24.4km/L 28.0km/L 24.4km/L 28.0km/L 24.4km/L 28.0km/L 24.4km/L 24.4km/L
燃費(WLTCモード) 21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000 69(51)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400 9.4(92)/4400
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m
グレード名 1.0 モーダ チャーム(CVT) 1.0 モーダ チャーム 4WD(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 161.7万円 179.3万円
発売年月 2020年4月 2020年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-M700A 5BA-M710A
トランスミッション インパネCVT インパネCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3680×1665×1525mm 3680×1665×1525mm
車両重量 910kg 960kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 165/65R14 165/65R14
タイヤ(後輪) 165/65R14 165/65R14
過給器 なし なし
総排気量 996cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 38L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 28.0km/L 24.4km/L
燃費(WLTCモード) 21.0km/L
└市街地:17.4km/L
└郊外:22.6km/L
└高速:22.6km/L
19.0km/L
└市街地:15.7km/L
└郊外:20.4km/L
└高速:20.5km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
69(51)/6000 69(51)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.4(92)/4400 9.4(92)/4400
最小回転半径 4.6m 4.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 パッソ

レビュー 総合平均評価 3.6点(530件) パッソ

  • フォグランプ

    評価:

    5.0

    チョコクッキーY さん 2020.5.9

    グレード: X“Gパッケージ”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    やっぱり可愛い。

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  • 気に入っている

    評価:

    5.0

    syumi-sensya さん 2020.5.6

    グレード: モーダ“Gパッケージ”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: 家族所有

    満足!

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  • コスパが良いいい車

    評価:

    5.0

    マサトマン さん 2020.2.25

    グレード: X“Gパッケージ”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    非常にコスパの良い車だと思います。内装のパーツもシルバのパーツが良いアクセントになっていますし、インサイドドアハンドルもメッキになっていて質感は高いと思います。アルミホイール、本革ステアリングが標準装備になってたりと価格を考えるととても良く作られているなと思います。ダイハツさんやるな~って思いました。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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