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トヨタ パッソ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
8.8 万円 〜 180.4 万円
-
- 新車価格（税込）
-
126.5 万円 〜 190.3 万円
平均総合評価
3.7
- 走行性能
- 3.0
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 3.5
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
元氣☆さん
グレード：1.3G(CVT_1.3) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.15
- 総評
- 2人までならとても快適。 先代モデルのレーシーなどのスポーツグレードは無いが柔らかく優しい走りに性能。
- 満足している点
- フロントベンチシートの居住性。 1300cc4気筒エンジンの快適性。
- 不満な点
- 後部座席足元の狭さは…大人が乗るのはキツイ。
- 乗り心地
- パッソのロールは無限大。 と 名言があるが納車時からbBのリアスタビを装着済みだが… 確かにロールは無限大
-
人生一度っきり笑さん
グレード：モーダ“チャーム”_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.17
- 総評
- 街乗りには最適ではないでしょうか
- 満足している点
- 車体が小さいからどこにでも停めれる
- 不満な点
- ブレーキがプア アイドリングストップがウザイです
- 乗り心地
- -
-
ヒアリクさん
グレード：X“Lパッケージ・S”(CVT_1.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ろ～ずまり～さん
グレード：1.0X“Lパッケージ・キリリ”(CVT_1.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.12
- 総評
- ターゲットが女性向けの車なので、ノーマルで乗るのはちょっと厳しいかな。 個人的には、色んな箇所に手を入れないとダメ
- 満足している点
- 取り回しが楽な所
- 不満な点
- パワーがない！ めちゃくちゃロールするので走っていて不安。 低速のトルクがない！ 書き始めたらキリが無いかも。
- 乗り心地
- 脚が柔らかすぎるので、フワフワしていてなんか嫌！
-
LC300GRSさん
グレード：モーダ“チャーム”(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.4.10
- 総評
- 狭い道が多いので、そこ通るときは便利
- 満足している点
- 小回りは確かに効く
- 不満な点
- 軽より狭く感じる エアコン(冷房)効かない 燃費良くない
- 乗り心地
- このクラスはこんなものかと
-
ryuurさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hem-さん
グレード：- 2006年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.1
- 総評
- 1日5000円のレンタカー特約で、日頃の通勤に使うだけならこれで十分でした。旅行も家族で買い物も考慮しなければ。
- 満足している点
- 車内が小さいのですぐ温まる。 雪下ろしがやりやすい
- 不満な点
- 物を積めない 3人以上乗るとパワーが足りない
- 乗り心地
- -
-
碧いウサギさん
グレード：X(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.28
- 総評
- 北海道旅行での移動手段という好条件での使用でしたが道具としてみると素晴らしいと思います。 この車格でガソリン車で燃費も25.9Km/Lと 申し分ないです。 ただ私目線からすると愛車とするには少しなに...
- 満足している点
- とにかく燃費がいいです。 ２５５.８キロ走行しメータ燃費が25.9Km/Lと軽自動車をも凌駕する燃費には驚きしかありません。
- 不満な点
- スタイル的には私には刺さりませんでした。 あと安全装備も少し古い感じがします。
- 乗り心地
- -
-
碧いウサギさん
グレード：X“Lパッケージ”(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.26
- 総評
-
北海道旅行での移動手段という好条件での使用でしたが道具としてみると素晴らしいと思います。
この車格でガソリン車で燃費も25.9Km/Lと
申し分ないです。
ただ私目線からすると愛車とするには少しなに...
- 満足している点
- とにかく燃費がいいです。 ２５５.８キロ走行しメータ燃費が25.9Km/Lと軽自動車をも凌駕する燃費には驚きしかありません。
- 不満な点
- スタイル的には私には刺さりませんでした。 あと安全装備も少し古い感じがします。
- 乗り心地
-
80キロくらいまでなら快適です。
ハンドルも軽くまさにシティコミュータとしては最適かと思います。
-
ガラダマQさん
グレード：X“Lパッケージ”(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.8.30
- 総評
- やはり燃費が良いので車通勤には向いていると思う。 普通に街乗りやちょい乗りなら問題ないパワーだと思う。 もし今後中古で買うなら絶対ナビレディパッケージとLEDフォグランプを装備している個体だと思う。
- 満足している点
- やはり燃費の良いこと。特に長距離ドライブするとリッター20㎞（満タン法）を超えることがある。 あとは室内が広いし、小回りも効いて扱いやすい。
- 不満な点
- ・やはりコンライト（オートライト）とウィンカーのディマースイッチが使いづらい。 ・分割可倒式リヤシートじゃないのも不満。
- 乗り心地
- 普通かな。
-
タナエッタさん
グレード：1.0 プラスハナ“Cパッケージ”(CVT_1.0) 2012年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2024.7.14
- 総評
- 人が乗って動けば車の要件を満たすと考えている人にはおすすめです
- 満足している点
- 特になし 5年弱乗っていたが「この車で良かった」と感じたシーンがただの一度もない
- 不満な点
- 質感を求めて乗る車ではないことは重々承知だが、それでもなお質感というものが全くないと感じた
- 乗り心地
- 3気筒の不快な振動がずっと続く 静粛性もなく乗り心地はよくない ブレーキも今まで乗った車の中で一番よくない
-
おおのくにさん
グレード：X(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.7.6
- 総評
- 普段使いには問題はありません。思っていた以上に静かでした。
- 満足している点
- 高速も使うので、軽は除外でした。普段使いには問題ありません。
- 不満な点
- ガソリンの入る量が少なく、頻繁に入れないといけない。
- 乗り心地
- -
-
BeioWolfさん
グレード：X“Lパッケージ”(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
4910さん
グレード：X“Lパッケージ”_4WD(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
颯ちゃんのパパさん
グレード：モーダ“S”(CVT_1.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.27
- 総評
- 必要十分な性能、街乗りメインには、全く問題のない車です☺️ 私はいい車だと感じてます❗️
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ムーポンさん
グレード：- 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.1.24
- 総評
- 安くてかっこいいし。 長距離もいける。 下手な軽よりもパワーも有るし燃費も良いし 静か。
- 満足している点
- 取り回し。快調！ 燃費 まぁまぁ。 維持費 安！！
- 不満な点
- 180km出ない(๑･̑◡･̑๑)
- 乗り心地
- 自転車よりは良い。
-
きんべいさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.1.15
- 総評
- 使用用途がマッチすれば最高の車に化けるかもね
- 満足している点
- 車重910kg
- 不満な点
- 燃費重視の為か鉄板が薄く 高速道路では会話が成り立たない ミリハレーダーが無い
- 乗り心地
- 近距離なら我慢できるが、フロンがベンチシートで最悪 長距離で使うならレカロに変更すべし
-
おとーちさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.9
- 総評
- 正直、これなら軽でいいんじゃないか、いやむしろ軽でいいやろ。そんな感じでした。ちょっと前に初代ヴィッツが出ており、比べると営業車みたいやなあ、そう思ったよなあ。ダイハツはいま微妙な状態ですが、可能であれば...
- 満足している点
- ダイハツが作った小型車ということで、当時仲の良かったクルマおたくの友人と試乗させてもらったのですが・・・おおっこれはいいぞ、という点が見当たらなかったような。
- 不満な点
- いや、不満なところも思いつかなかったんですよ。でもこれを選ぶ必要ある？という思いも消えなかったのは覚えています。
- 乗り心地
- これまた可もなく不可もなく。クラス相応でしょうか。
-
jg1********さん
グレード：1.0X(CVT_1.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.1.5
- 総評
- 安くて軽並の大きさで軽より安心？ まぁ経済的？
- 満足している点
- 視界が良い
- 不満な点
- 登坂力のなさ
- 乗り心地
- オールシーズンタイヤなので固め、気にして70％タイヤにしても変わりなし。
-
Belta>Passoさん
グレード：モーダ“チャーム”(CVT_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2023.11.26
- 総評
- 短距離のみ乗られるのならいいと思いますが、 長距離乗られるならやめた方がよいです。
- 満足している点
- 納車には６ヶ月かかると言われたところ パッソなら２週間で納車出来たこと。（新車で） たまたまディーラーに有ったようだ。
- 不満な点
- 以前ベルタ1300CCと比べて 車体価額が高い 高速道路での燃費が悪い サスペンションがないぐらい乗り心地が悪い
- 乗り心地
- サスペンションがないようなイメージ 振動がやばすぎ、ドライブレコーダーの感度を１~10なら2に設定しないとイベント録画頻繁になる
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