インフィニティ「Q50」復活へ。EV需要減速で方針転換、V6ツインターボ搭載で2027年後半に登場か

インフィニティ Q50

EV計画を見直しガソリンMTセダンに転換

当初、インフィニティはQ50を電気自動車（EV）セダンに置き換える計画を立てていました。完全移行の時期は2020年代後半とされていましたが、EV需要の鈍化や北米での補助金縮小といった市場環境の変化が方針転換を促したようです。

その結果、ガソリンエンジン、マニュアルトランスミッション、FR（後輪駆動）を備えた「Q50 S」として2027年後半に復活させる計画が浮上しています。

一部では、新型Q50 Sはかつての「G35 クーペ」（日本では11～12代目スカイライン）のDNAを受け継ぐ存在と呼ばれており、ドライビングファンにとって大きな関心を集めそうです。

海外メディアの報道によれば、ラスベガスで行われたカンファレンスにおいてディーラー向けに非公開で披露され、日産「スカイライン」と「フェアレディZ」のパワートレインを組み合わせた内容だったといいます。

これが現行スカイラインをベースとしたものなのか、それとも次世代モデルを指すのかは不明ですが、マイナーチェンジ版に近い形で復活する可能性も取り沙汰されています。