正式発表が待たれる、新型ロードスターの魅力を改めて考察する【後編】

エコとスポーツの共存

また、燃費や経済性を得意とする「スカイアクティブ」で磨き上げたエンジン技術は、そのまま「スポーツ」にも直結することが確認できた。それは燃費を求めて稼働（摺動）抵抗が少なく、燃焼効率に優れる造りは、高揚感のある鋭い吹け上がりや、アクセル操作への素直で鋭い反応に結びついていたからだ。

もちろん高回転での吹け上がりを求めて、排気効率に優れる4-2-1排気のサイズを適正化させるといった変更を加えているが、改めてエコとスポーツが共存すると再認識した。ちなみにスポーツボタンを押せば、ATなら2500回転以上を保つような味付けになり、いつでも楽しい“激レス”まで手に入る。