マツダ ロードスター新型情報・価格・グレード

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  • 室内空間が広い
  • エンジンが良い

新車価格（税込）

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グレード情報ロードスター

ユーザーレビュー1,189件ロードスター

ロードスター

  • 運転が楽しい
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  • エンジンが良い

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.0
燃費：
4.3
デザイン：
4.8
積載性：
2.6
価格：
4.0
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専門家レビュー3件ロードスター

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所有者データロードスター

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S スペシャルパッケージ(MT_1.5)
    2. 990S(MT_1.5)
    3. S レザーパッケージ(MT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 赤
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.3%
    女性
    4.8%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.6%
    2. 東海地方 18.9%
    3. 近畿地方 14.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ロードスター

平均値を表示しています。

ロードスター

ロードスターの中古車平均本体価格

229.2万円

平均走行距離34,609km

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買取情報ロードスター

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走行距離（km）

リセール価値ロードスター

走行距離別リセール価値の推移

ロードスター
グレード：
S スペシャルパッケージ(MT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

270.0万円

売却予想価格

141.2万円

新車価格の 52%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2024年
1年後 		2026年
3年後 		2028年
5年後 		2030年
7年後
5千km 172万円 157万円

141万円

新車価格の
52%

126万円

新車価格の
47%
1万km 170万円 151万円 131万円 112万円
2万km 166万円 139万円 112万円 85万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ロードスター

2024年1月

■2024年1月
マツダは、小型オープンスポーツカー「ロードスター」を大幅改良するとともに、新グレード「Sレザーパッケージ Vセレクション」を設定して、2023年10月5日に予約受け付けを開始、2024年1月中旬に発売する。

今回の大幅改良では、マツダレーダークルーズコントロール（MRCC）とスマートブレーキサポート[後退時検知機能（SBS-RC）]を新たに採用するとともに、マツダコネクトの進化など最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載した。

エクステリアデザインでは、デイタイムランニングライトを変更して、目元をスポーティに演出。テールランプも立体的となり、より鮮明なイメージとした。ホイールデザインの変更も行い、ホイール中央から周辺へまっすぐに伸びたスポークが、車軸からタイヤに動力を確実に伝えているようなデザインを採用している。ボディカラーは、新たにエアログレーメタリックを追加設定した。

インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新採用したほか、往年のライトウェイトオープンスポーツカーを彷彿とさせるスポーツタン内装とベージュ幌のカラーコーディネーションを新設定している。

ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発の「ASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL（アシンメトリックLSD）」を採用。電動パワーステアリングおよびエンジンパフォーマンスフィールの進化とあわせて、ロードスターならではのリニアで軽快な走りに磨きをかけたという。またMT車には、サーキット走行に最適化したダイナミックスタビリティコントロール（DSC）の新制御モード「DSC-TRACK」を追加した。

また、今回新たに設定された「Sレザーパッケージ Vセレクション」は、ナッパレザーシートや合成皮革のドアトリムおよびインパネ、センターコンソールにスポーツタンカラーを採用。ソフトトップカラーはほかのグレードがブラックなのに対して、ベージュを設定している。その他、 16インチアルミホイール（高輝度塗装）を装備した。

なお今回の改良に合わせて、「Sレザーパッケージ ホワイトセレクション」に加えて、特別仕様車の「990S」と「ブラウントップ」が廃止されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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