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マツダ ロードスター 新車情報・カタログ

マツダ ロードスター 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 20
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 2,316
  • みんなの質問 (詳細) 1,440
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,915×1,735×1,235mm 燃料消費率 16.8〜17.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 2名 排気量 1,496cc

概要

■2022年1月
マツダは、オープンスポーツカーの「ロードスター」を2021年12月16日に商品改良を実施、2022年1月中旬に発売する。

今回の商品改良では「人馬一体」の走りの楽しさをさらに高める「KINEMATIC POSTURE CONTROL(キネマティック ポスチャー コントロール:以下KPC)」を全モデルに導入したことがポイントだ。

このKPCは日常域でスムーズに動くサスペンションの構造を活かしながら、ハイスピードのコーナリングにおいてもより一体感があり、より安定した旋回姿勢を実現するという新技術。

ロードスターのリヤサスペンションはブレーキを掛けることで車体を引き下げる「アンチリフト力」が発生する構造で、KPCはこのサスペンション特性を最大限に活かし、Gが強めに掛かるようなコーナリング時にリヤの内輪側をわずかに制動することによりロールを軽減しながら車体を引き下げて旋回をより安定させるという。KPCの採用による車両重量の増加は1グラムもないとのこと。

ボディカラーには「プラチナクォーツメタリック」を新たに設定した。

また、最軽量グレードの「S」をベースに、さらなるバネ下重量の低減と、軽さを活かしたシャシーと専用セッティングのエンジンを搭載した特別仕様車「ロードスター990S」を設定した。
商品概要は以下のとおり。
・ダイナミクス 
RAYS社製鍛造16インチアルミホイール(RAYS ZE40 RS)を採用。1本あたり約800g、合計3.2kgのバネ下重量を低減。
フロントブレーキにブレンボ社製大径ベンチレーテッドディスク&対向ピストンキャリパー(ブラック塗装にブルー文字)。リヤブレーキに大径ブレーキローター&キャリパー(ブラック塗装)
990S専用セッティングのダンパー&コイルスプリング、電動パワーステアリング、エンジン制御

・エクステリア
ダークブルー幌

・インテリア
エアコンルーバーベゼル(ブルー/ピアノブラック)

・ショップオプション
専用フロアマット

さらに「Sレザーパッケージ」をベースとした特別仕様車「ロードスター ネイビートップ」を設定。
商品概要は以下のとおり
・エクステリア
ダークブルー幌(インシュレーター付き)
ボディ同色電動リモコン式ミラー
高輝度塗装16インチアルミホイール

・販売期間は2022年5月31日まで



おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ロードスター 2022年1月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ロードスター

ユーザーレビュー ロードスター

平均総合評価 4.5点(2,316件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
3.9
デザイン
4.6
積載性
2.7
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    運転が楽しい車

    2021.12.28

    deko-hi deko-hiさん

    グレード:S レザーパッケージ ホワイトセレクション(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    シフトがスコスコ入って気持ちが良い。クラッチは軽め。アクセルはやや重く感じる。ステアリング軽くもなく重くもなく・・・でもしっかりとしている。全体的に運転しやすいです。
    不満な点
    狭いのは承知の上で購入したので、今は特になし。
    乗り心地
    純正のしなやかさがいい感じです。 幌車なので、外の音がよく入っていきます。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    所詮1.5L NA

    2021.12.14

    M.s-C M.s-Cさん

    グレード:Sレザーパッケージ 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1
    満足している点
    6MT FR
    不満な点
    いくら車重軽いと謳っても1.5NA プロボックスや軽ターボにすらヨーイドンで負ける
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 久しぶりのロードスタ

    2022.5.19

    BSU BSUさん

    グレード:SGリミテッド 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    オープン!FR!
    不満な点
    狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 相棒感~

    2022.5.19

    エスケイ エスケイさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5
    満足している点
    すべて❗ 車高がノーマルですき間すごいけど、気にしません🎵 これからも一緒に年重ねていこうと思います~
    不満な点
    -
    乗り心地
    最初は腰が痛い気がしたが慣れたのか、全く気にならなくなりました😁

    続きを見る

  • 楽しい車

    2022.5.15

    ぐんすけ ぐんすけさん

    グレード:1600 SP 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    人馬一体になれる
    不満な点
    乗り降りがしんどい
    乗り心地
    悪い。セッティング次第かな?

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

動画レビュー ロードスター

みんなの質問 1,440 Yahoo!知恵袋で質問してみる ロードスター ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ロードスター

走行距離別リセール価値の推移

グレード
S スペシャルパッケージ(MT_1.5)
新車価格
270.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 213万円 191万円 169万円
新車価格の
62%
147万円
新車価格の
54%
1万km 211万円 184万円 157万円 131万円
2万km 206万円 170万円 135万円 99万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ロードスター

  • 人気のカラー

    1. 28.4%
    2. 26.5%
    3. 8.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.6%
    2. 東海地方
      19.2%
    3. 近畿地方
      13.6%
  • 男女比

    男性
    93.6%
    女性
    5.1%
    その他
    1.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ロードスター

中古車相場 ロードスター

マツダ ロードスター
平均価格 236.2万円
平均走行距離 31,650km

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