正式発表が待たれる、新型ロードスターの魅力を改めて考察する【後編】

路面に吸いつけられる感覚さえある

そのうえで旋回中のクルマの傾き方、専門用語でいうとロールの仕方もとても良い。

ロールは、旋回中の外輪側の縮む動きと内輪側の伸びる動きが合わさったものだが、得てして国産車は伸びが大きく縮みが小さい。この手の動きは直進時の乗り心地は良いが、路面から車体が離れる動きが強く、曲がりだすと腰高感を感じる動きにも繋がる。

しかし4代目では、このロールの伸びと縮みのバランスが良く、曲がりだすと腰高感とは反対の路面に吸いつけられる感覚さえある。しかも、前後のロールの仕方がともにその味付けで、前後バランスも良く、結果としてコーナーの進入・旋回・脱出が絶えず気持ち良いし安心できる。