「普通」であることの脅威。BYD「シール」に乗ったらコスパ最強で日本メーカーの将来が心配になった【JAIA】

BYD「シール」

乗り味はとにかく「普通」

さて、いよいよお待ちかねの試乗タイム。初めに断っておくと、今回の試乗車にはスタッドレスタイヤが装着されていたので、特有のゴロゴロ感やふにゃふにゃ感は差っ引いて考えなければいけませんが、走り始めてまず頭に思い浮かんだ言葉は…「普通」。

いやわかってますよ。皆さまの寒々とした表情が目に浮かびます（滝汗）。

今をときめく自動車ジャーナリストの大先生であれば、やれ「ハンドルを1mm動かしたフィーリングはまるで…」とか、「230kW／360Nmを発揮するこのモーターの加速感、これぞ…」といった心揺さぶる言葉を紡ぎ出せるのでしょうが、私は業界の末席を汚すイチ編集者。そんな高尚な言葉は思いつきません。シール、正直言ってマジで「普通」っす。

いや、私だって仕事を通じて一般の方よりも多くのクルマに乗ってきましたよ。それでも思いつくのは「普通」の一言なんです（必死）。なんか、心に響くものがないというか…味がないというか…。

細かく見ていくと、アクセルのタッチや回生ブレーキのフィーリングがやや不自然でもう少し詰められそうですが、乗り心地も静粛性も、スタッドレスタイヤということを差っ引けば、実用上全くケチをつけるような悪い点が見つかりません（めちゃくちゃ良いとも言えませんが）。バックしようとしたらディスプレイに壁までの距離まで表示してくれます。優しい世界。

あえて点数をつけるなら…72点！（個人の主観です）

（次ページに続く）