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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「リーフ」の徹底した空力処理。ボディ下95%を覆う“異常なまでの整流設計”とは?

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みんなのコメント

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  • 2025/11/03 20:08

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    かっこいいと思ったけど、ホイールなんとかならなかった?
  • 2025/11/04 06:30

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    なんか悲しくなってくる笑
  • 2025/11/03 18:33

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    新型リーフは、バッテリー冷却用のクーラントが、エアブロー使わないと抜けないんだわ。整備マニュアル見て驚愕した。

    他社のEVではそんな話聞いたことがない。空気の流れ以前に、整備性も考えてくれや。
  • 2025/11/03 21:02

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    私のハイエースはアンダーパネル0%。
    もしアンダーパネル付きのハイエースがあったら不満出まくりでしょうね。ジャッキアップせずにオイル交換、オイルフィルター交換が出来るのはとてもありがたいです。
  • 2025/11/03 19:17

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    空力の影響を受けるのは80km/hからと言われてますけど、高速道路を頻回に使う人は買って無いのでは?
    高速巡航した場合は電費は良いのですか?
    ソコ書かなきゃ意味無いんじゃない?
  • 2025/11/03 19:11

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    シリーズ式が不利な高速走行時の対策なんだろうね。
    だけど中低速時には単なるデッドウェイトでしかない。
  • 2025/11/03 18:41

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    底面を覆うなんて、EVなんだから95パーセントで胸張ってもねぇ
    むしろ、排気管はないしオイルパンもないんだからどうしてほぼ100パーセントぐらいにできなかったのかな?
    そもそも普通のHVでさえかなり覆っているし、そしてNSXだってほぼ覆っているからね、オイル交換どうやるのか?ってぐらいエンジンの下まで覆われてるよ
    他車がそういう状況なのにEVでこんな程度ってのもどうかと思うが

    そしてこれまでのモデルでこういうのやってなかったの? もう常識的なことだと思うけど
    だからこの新しいモデルでこんなことをやたらと強調するのも変だよね
    またお得意の「発明」とか言い出しそうだな
  • 2025/11/03 19:11

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    EVなんだからフロント下部の空気取り入れ口など要らないだろうもっと平らにすれば空力はもっと上がる。
  • 2025/11/03 18:33

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    日産には頑張ってほしいがこの記者さんいくらもらって書いてるのかな
  • 2025/11/03 18:19

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    そこまでやって、トヨタのbzに航続距離が劣るのはなぜ???

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