日産 インフィニティQ45は世界市場を見据えた日産の挑戦が生み出した高級サルーン【愛すべき日本の珍車と珍技術】

　これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。

　当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、卓越した技術が生んだ新世代ラグジュアリーの原点、日産インフィニティQ45を取り上げる。

Comments

[kvg********]

＞【愛すべき日本の珍車と珍技術】
記事内容は良いとしても、ベストカーとして、この車に、この表題は失礼だろう。
「愛すべき」も「珍」も

[sor********]

インフィニティブランドは
日本ではQ45に責任転嫁しがちだけど、
北米では最近のインフィニティって
数字と車格が合ってないと批判されてますね。
フーガまでのインフィニティMは数字＝排気量で
北米でのフーガはインフィニティM45、ところが
V37スカイラインでQ50と極端に数字が飛ぶ。
こうなると数字は元に戻せなくなる悪循環と
フーガやインフィニティQ45よりも
スカイラインが上ってナニソレ？ってなる。