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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「リーフ」の徹底した空力処理。ボディ下95%を覆う“異常なまでの整流設計”とは?

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みんなのコメント

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  • 2025/11/04 00:48

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    まあ、Cd値は良いのだろうけれど、SUV故にA(前投影面積)デカいのがねぇ。。。
  • 2025/11/04 07:38

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    フロントマスクもシームレスな構成で開口部を最小限に抑えています。これは、電気自動車であるリーフにはラジエーターなど大きな冷却装置が不要なため可能になった処理です。
    しかしエアコンのラジエターに相当するコンデンサー(凝縮器)は必要です。
    また、液冷システム(水冷)には、冷却液を使ってバッテリーの温度を安定させる方式。冷却効率が高くて、最近のEVでは主流になっていて、リーフにも搭載されています。
    冬場にはバッテリーを温めね必要があるので、フロントとの開口部を小さくしたのは熱が逃げないようにする効果もありますが、夏場のエアコン使用時に支障の無い範囲に小さくしています。
    気になる価格はB7 Xで5,188,700円、B7 Gで5,999,400円、AUTECH B7は6,513,100円となっています。
    この後B5の55kWhモデルやe-4ORCE搭載モデルも追加されると思われます。
  • 2025/11/03 23:43

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    ホイールはフツーのデザインにしてくれ。
  • 2025/11/03 18:29

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    そんなもん他メーカーがとっくに実用化しています
    別に驚く事ではない
  • 2025/11/04 10:37

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    次のリーフはSUVなのか。SUVブームになってからかなり経つけどまだ続くと見ているわけね。ミニバンとかSUVとか元々空力的に不利な車種だけどそこまでして乗りたいユーザーが多いんだね。HVプリウスがペタンコになったのとは対照的。
  • 2025/11/03 19:19

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    日産アリア、、のメリットがない気がする。
    値段的にもアリアの客がリーフに全部流れるのでは?
  • 2025/11/03 20:07

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    モデルYはあのサイズでCd値0.22だけどね
  • 2025/11/04 13:14

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    国産車を貶める中華人みたいなのがコメント欄に混じっているな。
  • 2025/11/04 16:35

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    エルグランドもこれくらいのシンプル顔バージョンをだしてもいいんじゃないかな
  • 2025/11/04 17:53

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    cd値0.26がトップレベルって笑うところですか?ップ

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