【新ハリアー完全熟成】特別仕様車は想定以上の商談予約が発生中。最大のライバルは来るべき次期型？

特別仕様車 Z“Leather Package・Night Shade”

一方でSグレードの廃止を惜しむ悲痛な声も

「G」のPHEVモデルに関しては「GグレードへのPHEV追加は良いね！ PVM（パノラミックビューモニター）も設定されて装備も充実しているし」など肯定的な声が目立ち、燃費や電動化を重視するユーザーに好評のよう。

一方で一部ハリアー購入予備軍界隈をザワつかせたのが「S」の廃止です。「S」はトヨタ自ら「必要十分な装備を完備しながらも価格は抑えられていて、非常にお求めやすい」と謳っていたエントリーモデル。

これまで最安値だった「S」（ガソリン 2WD）の312万8000円に比べ、ボトムグレードとなったG（ガソリン車 2WD）との価格差が58万円を超えるとあって、なかなかのインパクトがあります。

それだけにネットでは「狙っていたSグレードは、純ガソリンだけでなくハイブリッドまでも全滅。（予算的に）選択肢から消えてしまった」や、「手に入れやすいガソリン車という安価な選択肢は残してほしかった」など、グレード廃止を惜しむ悲痛な声も多くありました。

「（安価なSグレードの廃止は）トヨタの戦略ミスだ」という声があると同時に「ハリアーは発売以来、高級志向という点でブレがないので納得できる」「ミドルグレードのGにまでPHEVが追加され電動化が進むのは良いこと」という意見もあるなど、どちらの意見にも一理あります。

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