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トヨタ ハリアー レビュー・評価一覧
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- 新車価格
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- 中古車価格帯
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平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
1,254
件中 1～20件を表示
-
GOSANさん
グレード：不明 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.8.29
- 満足している点
- 電動サンルーフを全開すると青空がとても綺麗で気持ちいい！！ ３連のヘッドライトが恰好いい。
- 不満な点
- ラゲージルームは広くて荷物がたくさん積めるのですが、勿体ないスペースが多過ぎる。 フルモデルチェンジの時は３列目に座席を設けて欲しい。
- 乗り心地
- ゆったりしてて長旅も苦にならない。
-
masakun0012さん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エスハリヴェルさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
osa.kさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Genkimaruさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Ngata Liverさん
グレード：エレガンス_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.6.5
- 満足している点
- ・運転席がパワーシートなので自分に合ったポジションに設定できる ・静粛性がとても高かった ・HOLD機能がとても便利。アイドリングストップも装備されてるので尚更
- 不満な点
- ベースグレードなので流れるウィンカーではない(運転する側としては関係ないw) 発進時に後輪からムシャムシャ音がする時がある
- 乗り心地
- 足回りが柔らかく振動が小さい シートが革なので座り心地が良い
-
nor1nor1さん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.6.4
- 満足している点
- 内装のダーク サドルタン色が気に入っており、デザインもかっこいい。
- 不満な点
- BSMが付いていないこと
- 乗り心地
- 以前のミニバンからすると、安定していて良い
-
ken.33さん
グレード：300G 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ハリアー3588さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
LARK 100'sさん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.30
- 満足している点
- 前面視界も広く運転しやすい。このサイズにしては燃費も良いと思います。内装の高級感や質感はとても満足しています。
- 不満な点
- CVTの変速に慣れて無いので少し違和感ありますがそのうち慣れるでしょう
- 乗り心地
- 柔らかい乗り心地です。
-
60系さん
グレード：- 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ひロみさん
グレード：G(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.5.24
- 満足している点
- 見た目が高級感あります。内装も上品でいいと思う！
- 不満な点
- 急な加速を求めてアクセルを踏み込んだ時のレスポンスが良くない。
- 乗り心地
- 15万km乗った車高調からの乗り替えなので 乗り心地は良く感じます。
-
ユキハリアーさん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.5.23
- 満足している点
- 今日で丸7年を迎えました！早いものですね！ 今でも、エクステリア、インテリアともに気に入っています！ また、積載能力、居住性も申し分なく、不便を感じたことはありません。 最近は少し浮気心が出てきました。 次はレクサスISかな？セダンが恋しくなってきました。。
- 不満な点
- 走行性能に不満があります。 7年乗れば、流石に慣れましたが、俊敏に加速はしないので、おおらかな心で運転を心がけています。 また、ピラーが太いので、たまに歩行者がピラーに隠れてしまい、運転手目線で言うといきなりピラーから人が飛び出てきたことが何回かあります。入念に歩行者確認するようになりました。
- 乗り心地
- 全体的な静粛性は高いのですが、足回りは硬めです。20インチタイヤ履かせても意外と乗り心地はいいと感じています。
-
kouneonさん
グレード：プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.20
- 満足している点
- 60前期に比べ、車体の剛性とパワーは満足しています。 それとやっぱりスタイリングはお気に入りです。
- 不満な点
- 仕方ないですが燃費の悪さですね。
- 乗り心地
- 足回りは少し硬めで、乗り心地は決して良いとは言えない。 後部ピラーも太くて後方視界はあまり良くない。
-
仮面ライターさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.5.19
- 満足している点
- 外観や内装が良く、ガソリン車ですがパワー感もあり良く走ります。エンジン音も静かだと思います。 良い買い物をしたと思ってます。
- 不満な点
- 遮音が良いと思いますが、路面の荒い所を走ると結構ロードノイズが室内に入って来るのが少し不満かなってぐらいしか無い車です。 後は皆さんも思ってる全画面表示が出来ないぐらいです。
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず良い乗り心地です。
-
Toyoppyさん
グレード：S(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.5.18
- 満足している点
- スタイルと案外悪くない取り回し性そして、レギュラーガソリンで15km/Lの経済性が通勤の負担を軽減してくれています。廉価グレードであってもボディ色が黒であればボディ同色でないルーフスポイラーもメッキ加飾が無いバンパーも気になりません。また安全装備は廉価グレードであっても上級グレードと遜色ありません。
- 不満な点
- オイルは0W16と低粘度の為、5000km毎に交換しなければスクラッチが溜まる為要注意です。ボディは高張力鋼板の為剛性が低く、輸入車から乗り換えた方は驚かれるかと。また車検証入れもディーラーのビニール製の物となる為、前車の車検証入れを使用することをおすすめします。 廉価グレードはホイールハウスがプラスチックの為雨天時は小石が跳ねてうるさいです。
- 乗り心地
- フニャフニャと感じます。峠のドライブが苦痛です。
-
Blue Moon &mimosaさん
グレード：Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
アミーゴ610さん
グレード：G“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ぷりぽんさん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
momopapa1さん
グレード：プレミアム“アドバンスドパッケージ”(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.5.13
- 満足している点
- 静粛性はもちろん、視点が高いので運転しやすい！ パノラマミックビューのおかげで運転が上手になった感覚w 乗り降りもしやすく、女性子供にもうけは良い！ パワーモードにすればキビキビ走ります＾＾
- 不満な点
- ecoモードは確かに踏んでも走りませんが、安全運転ができるので、逆に良いかも？ Aピラーの死角がとにかく怖い・・・ 歩行者が見えにくいので、目視で確認すればOK!
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです！ 多少、フワフワ感はありますが、許容範囲です。 車酔いするゲロゲロ娘もハリアーは酔わない！ っと、豪語してますｗ
-
ghostrider555さん
グレード：プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.11
- 満足している点
- 外観 乗り心地(特に後席) 意外な好燃費 意外とパワフル 高速での安定性は優れもの。 その気になれば手放し運転できる。 純正ながらオーディオはいい音がする。
- 不満な点
- 高いクルマなのに塗装が弱い。 タッチパネル式のエアコンは操作性劣悪 エアコンの前後独立がない。 シートはホールドしない上に通気性皆無で夏は地獄 運転席の見切りが悪く運転がつらい。 トヨタ純正オーディオはミュートがないのでドライブスルーなどで面倒。
- 乗り心地
- -
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