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新型レヴォーグはガソリンのみ。アイサイトX=35万円のハンズオフは50km/h以下で作動

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みんなのコメント

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  • 2020/8/20 14:17

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    大型モニター自体はかっこいいとは思うけど、オーディオ・ナビ交換が出来ない車種は、ある程度最初から音質に気を配ってほしい。
    音楽好きはここだけでドライブする楽しさが大きく変わる。

    それにしても、この内装は配色がケバいね。
  • 2020/8/20 14:00

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    ナマズ感がすごい
  • 2020/8/21 01:35

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    普通税込価格の表示なのに、なぜあえて税抜き?

    370万は税込400万越えます。

    安く見せたいのかもしれないけど、こちらからするとがっかり感がハンパない
  • 2020/8/20 12:50

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    デザインは賛否あるでしょうが、安全性事情で誇大化している中で、1800mm未満に抑えたのはさすがですね。
    スバル車は人生で一度も乗ったことも、運転したこともありませんが、
    現行レヴォーグに乗ってみたくなりました。
  • 2020/8/20 14:53

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    北米で先行発売された新型レガシィ・アウトバックにはシートベンチレーションが装備されていたのに、新型レヴォーグは見送り。猛暑の夏には必須アイテムなんですが、残念。
  • 2020/8/20 09:57

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    スバルの伝統や象徴を今のトレンドに合わせて追いかける必要なんてない!ディスプレイメーターなんて安っぽいし、センターディスプレイなんて工場の成型機のパネルか!っておもうほどダサい。もっと違う路線でレガシィツーリングワゴンの後継者としてユーザーの要望を意識してほしい。
  • 2020/8/20 20:20

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    なんでこう、ホイールベース短いのかなぁ。私はオーバーハング短いのが好み。
  • 2020/8/22 08:49

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    みんなそういうコメントしてるけど結局売れるよ笑
  • 2020/8/20 18:02

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    外観は代わり映えないけど内装は素直によく見える実車みてないからすごくいいとかはわからないがナビもボルボに似せた縦長ボルボはタッチ画面等で使いにくい感もあるからごちゃごちゃ見えるがエアコンとかは正直ボタンの方がいいと思う
  • 2020/8/20 18:27

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    安定の正常進化という感じで好感が持てます。何も変わる必要の無いところを無理に変える必要は無い。逆に中身の進化に期待します。意味の無い見た目だけの変化や押しつけの機能変更を求めるなら他のブランドを選べば良いのでは。長年のスバルユーザーはその辺理解してますよね。個人的にCVTは好きではないですが、他では選べない水平対向と4輪駆動を貫き通して頑張って欲しいですね。スバルの様なクソ真面目で1本芯の通ったメーカーは貴重な存在だと思いますよ。

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