【ほぼ魔法の絨毯】乗り心地良好の「レヴォーグ レイバック」 気になるのは燃費とデザイン

スバル レヴォーグ レイバック

レヴォーグ レイバックを“生きた道”で確かめる

スバルのクロスオーバーSUV「レヴォーグ レイバック」に一般公道で試乗した。

発売時に行われた試乗会ではクローズド状態の山坂道しか走ることができなかったわけだが、今回、そのへんの幹線道路や高速道路などをごく普通に走ってみての印象は「やはりこの車の乗り心地は『ちょっとおかしいのではないか？』と思えるほど良好である」というものだった。

乗り心地の良さに関して、レヴォーグ レイバックは間違いなくクラストップレベルである。本当に素晴らしい。だが同時に「……これを買う人の数は、そう多くはないのかもしれないな」と思わせるものもあった。

ご承知のとおりレヴォーグ レイバックとは、ステーションワゴンである現行型スバル「レヴォーグ」をベースとするクロスオーバーSUV。

具体的にはレヴォーグの最低地上高を200mmに高めたうえで、サスペンションや電動パワーステアリングシステムなどに専用セッティングを実施。そして専用のエクステリアも与えたというモデルだ。

なおベース車両であるレヴォーグには1.8Lターボと2.4Lターボという2種類のパワーユニットが用意されているが、レイバックは最高出力177ps／最大トルク300Nmの1.8Lターボのみになる。

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